Rafmagns hásingarvindsbremsa Ywz5-200/30 Kranabremsa

TheYWZ5-200/E30er sérhæfð raf-vökva trommubremsa sem er eingöngu hönnuð fyrirrafdrifnar lyftuvindur-mikilvægir íhlutir krana (td loftkrana, stökkkrana, grindkrana) sem eru notaðir við léttar-til-miðlungsþyngdar lyftingar (venjulega 1-10 ​​tonn). Sem uppfærð gerð í YWZ5 röðinni, samþættir hann hámarks hemlunarvirkni með sérstakri E30 raf-vökvadrif, sem skilar nákvæmri álagsstýringu, áreiðanlegri neyðarstöðvun og stöðugri stöðustöðu álags fyrir rafmagnslyftur. Hönnun þess tekur á einstökum kröfum um notkun lyftuvinda-þar á meðal tíðar ræsingar-stöðvunarlotur, takmarkað uppsetningarpláss og þörfina fyrir bilunar-öruggt hleðsluöryggi-sem gerir það að aðalöryggisíhlut fyrir krana-efnismeðferð. Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á líkanatúlkun þess, kjarnabyggingu, vinnureglu, lykileiginleikum, hásingarsértækum kostum og tækniforskriftum:

1. Túlkun líkans: YWZ5-200/E30

Líkanskóðinn er í samræmi við alþjóðlega iðnaðarstaðla fyrir raf-vökva trommuhemla, þar sem hver hluti skilgreinir greinilega mikilvægar færibreytur til að tryggja óaðfinnanlega samhæfni við rafdrifnar lyftuvindur:

YWZ: Alhliða vöruflokkaauðkenni fyrir „raf-vökva tromlubremsu“ (Y=Vökvavirkjun, W=hemlabygging í tromma-stíl, Z=raf-knúin aflgjafi)-samkvæmt nafnavenjum fyrir krana og hásingarhemla.

5: Hönnunarraðnúmer, sem táknar 5.-kynslóð endurtekningu YWZ fjölskyldunnar. Þessi röð býður upp á bætta burðarstífni, aukna hitaleiðni og betri aðlögun að hringrásarálagskröfum rafmagns lyftuvinda (á móti fyrri YWZ4 röð), með minni sliti við tíðar hemlun.

200: Nafnþvermál ábremsu tromma(í millimetrum). Bremsan er tilgangsbundin-til að passa við tromluna á rafdrifnum hásingarvindum, þar sem 200 mm ytra þvermál tromlunnar ræður beint togi bremsunnar og samhæfni við hleðslugetu hásingar.

E30: Tilnefning fyrirsamþætt raf-vökvaþrýstibúnaður. E30 er lág-afl, hár-svörun skrúfvél, sérsniðin-kvarðuð að hemlunarþörf YWZ5-200, sem breytir raforku í stöðugan vökvakraft til að knýja bremsuáhrif/losun sem er fínstillt fyrir þétt rými rafmagns lyftuvinda.

2. Kjarnabygging og rafmagns hásingarvinda-Sérstök hönnun

YWZ5-200/E30 er með fyrirferðarlítilli, einingahönnun sem er sérsniðin að takmörkunum rafknúinna lyftuvinda (td takmarkað pláss nálægt vindtrommlunni, þörf á léttum íhlutum til að forðast að bæta við umfram tregðu). Kjarnabygging þess samanstendur af fjórum samverkandi undirkerfum:

2.1 1. E30 raf-Vökvaþrýstibúnaður (aflkjarni fyrir lyftur)

Sem „virkjavél bremsunnar“ er E30 skrúfvélin fínstillt fyrir rafdrifna lyftuvindu:

Skilvirk orkubreyting: Er með 380V AC (50Hz) iðnaðarmótor (málafl ~0,37 kW) sem knýr smækkaða vökvadælu. Það framleiðir stöðugan vökvaþrýsting (allt að 10 MPa) til að virkja bremsuna, jafnvægisafl og orkunýtni-sem er mikilvægt fyrir rafmagnslyftur með hóflegu afli.

Fyrirferðarlítil og leka-sönnun hönnun: Lokað vökvahólf skrúfunnar notar há-nítrílgúmmíþéttingar (NBR) (hægt að uppfæra í FKM fyrir há-hitaumhverfi), sem kemur í veg fyrir olíuleka. Lítið fótspor þess (~150mm × 100mm × 200mm) passar innan þrönga bilsins á milli mótor rafhífunnar og vindtrommu.

Hröð viðbrögð: Nær fullri framlengingu/tilbaka á innan við eða jafnt og 0,7 sekúndum, sem gerir kleift að virkja hratt hemla við neyðarstöðvun (td þegar lyftan skynjar ofhleðslu eða slaka í reipi).

2.2 2. trommuhemlunarsamsetning (núningskjarni fyrir lyftihleðslu)

Þetta undirkerfi, sem er kvarðað fyrir 200 mm-þvermál vindtromlur, tryggir stöðuga hemlunarafköst fyrir lyftingarlotur með rafmagni:

Bremsuskór og núningsfóðringar: Tveir bogadregnir bremsuskór úr há-styrk QT400 sveigjanlegu járni (létt til að lágmarka tregðu hásingar) fóðrað meðlyfta-sérstakt núningsefni(resin-hálf-málmsamsett efni). Efnið býður upp á stöðugan núningsstuðul (μ Stærri en eða jafnt og 0,43) yfir hitastig (-20 gráður til 320 gráður) og þolir slit frá tíðum hemlun sem er dæmigert fyrir rafmagns lyftur sem lyfta/lækka álag ítrekað.

Samræmd þrýstingstenging: Nákvæmlega-vélað handfangakerfi dreifir fjöðr- og vökvakrafti jafnt yfir núningsfóðrurnar, sem tryggir 95%+ snertingu við 200 mm vindutromlu. Þetta útilokar „heita bletti“ (staðbundin ofhitnun) og ójafnt slit, sem getur valdið sveiflum í hásingarálagi eða bremsur dofna.

2.3 3. Misheppnaður-öruggur vorbúnaður (öryggiskjarni fyrir hleðslu)

Þessi búnaður, sem er ó-viðræðuhæfur eiginleiki fyrir rafmagnslyftur, tryggir hleðsluöryggi, jafnvel þótt rafmagn bresti-til að koma í veg fyrir skelfilegt álagsfall:

Háspennu-mangan-stálfjaðrar: Tveir þéttir þrýstifjaðrir (heildarkraftur ~4 kN) í botni bremsunnar. Þegar E30 skrúfvélin missir afl (td rafmagnsleysi í hásingu, bilun í stjórnkerfi) stækka gormarnir hratt og draga bremsuskóna í þétt snertingu við vindtromlu. Þetta læsir tromlunni samstundis og heldur hleðslunni (allt að 10 tonnum) á sínum stað þar til rafmagn er komið á aftur eða viðhald er framkvæmt.

2.4 4. Stillingar- og verndaríhlutir (endingskjarni fyrir lyftuumhverfi)

Verkfæri-ókeypis bremsubilstillir: Hnýttir stillingarhnappar (engin sérstök verkfæri nauðsynleg) gera stjórnendum kleift að fínstilla- bilið á milli fóðra og tromlunnar (ákjósanlegt upphafsbil: 0,3-0,5 mm). Þetta bætir upp slit á fóðrunum með tímanum, viðheldur stöðugu hemlunarvægi án þess að taka í sundur hásinguna sem er mikilvægt til að draga úr niður í miðbæ á annasömum verkstæðum.

Ryk- og olíuþol: Ytra hlíf bremsunnar og handfangshlutir eru húðaðir með 70μm-þykkum epoxýgrunni + yfirlakk, sem þolir ryk, olíu og mildan raka. Þetta verndar gegn mengun frá smurefni fyrir hásingar eða verkstæðisrusl og lengir endingartímann.

Slitviðvörunarvísir: Innbyggður-mekanískur slitflipi sem stingur út þegar núningsfóðringar ná lágmarksþykkt (minna en eða jafnt og 4 mm). Þetta veitir sjónræna viðvörun um viðhald og kemur í veg fyrir snertingu málms-í-málms milli skóna og trommunnar (aðal orsök skemmda á vindum og bilun í hásingu).

3. Vinnuregla (rafmagnslotu fyrir hásingarvindu)

YWZ5-200/E30 starfar í þremur lykilstöðum til að styðja við örugga, skilvirka virkni rafmagns lyftu sem er í takt við „lyfta, halda, lækka“ hringrás lyftunnar:

3.1 1. Bremsuslepping (lyfting/lækkun)

Þegar rafmagnslyftan fær „lyftu“ eða „lækkandi“ merki (í gegnum handfesta hengiskraut eða krana PLC), kemur rafmagn til E30 þrýstivélarinnar.

Mótor skrúfvélarinnar knýr vökvadæluna og eykur þrýstinginn í vökvahólfinu. Þessi þrýstingur ýtir á stimpil og þrýstistöng og sigrar spennuna á afturfjöðrunum.

Þrýstistöngin virkar á bremsuskóstöngina, dregur skóna í burtu frá 200 mm vindutromlunni og myndar lítið bil. Tromlan (tengd reipivindabúnaði lyftunnar) snýst frjálslega, sem gerir reipinu kleift að lyfta eða lækka byrðina mjúklega.

3.2 2. Hemlavirkni (stýrð stöðvun/stöðvun álags)

Stýrð stöðvun: Til að gera hlé á hásingu miðri-lyftingu/lækkingu (td staðsetja byrði á vinnustöð) er dregið úr aflgjafa þrýstivélarinnar. Vökvaþrýstingur lækkar og afturfjöðrarnir byrja að stækka-og ýta bremsuskónum upp að snúnings tromlunni.

Núnings- og togmyndun: Núningsfóðrurnar mynda hemlunarátak (venjulega 180-250 N·m), hægja á tromlunni með stýrðum hraða (Minni en eða jafnt og 0,8 sekúndum undir nafnálagi) til að forðast sveiflur á álagi sem eru mikilvægar fyrir nákvæma meðhöndlun efnis (td að setja hluta á færiband).

Static Load Holding: Þegar hásingin stöðvar hleðslu í-lofti (td meðan á flutningi stendur) er afl skrúfunnar skorið niður í ~30% af nafnafköstum. Fjaðrarnir virkja bremsuna að hluta og beita nægu togi til að halda álaginu örugglega-jafnvel þótt aðaldrifmótor lyftunnar stöðvast.

3.3 3. Neyðarhemlun (rafmagnsbilun/ofhleðsla)

Ef um er að ræða skyndilegt aflmissi (td verkstæðisbilun) eða ofhleðslu hásingar (greint af ofhleðsluvörn hásunnar), missir E30 skrúfvélin allan kraft samstundis.

Afturfjöðrarnir stækka að fullu innan millisekúndna, og smella bremsuskónum að vindtromlunni. Hemlunartog toppar við hámarksgetu, læsir tromlunni og stöðva álagið innan minna en eða jafnt og 0,7 sekúndum-til að koma í veg fyrir álagsfall, reipi að sleppa eða meiðslum stjórnanda.

4. Helstu eiginleikar og rafmagns hásingarvinda-Sérstakir kostir

YWZ5-200/E30 er hannaður til að takast á við einstaka áskoranir við notkun rafmagns lyftuvinda, með kostum sem aðgreina hana frá venjulegum kranahemlum:

4.1 1. Fyrirferðarlítil hönnun fyrir rýmistakmarkanir á lyftuvindunni

Með heildarþyngd upp á ~25-30 kg (þar með talið E30 skrúfuvél) og lága-byggingu (hæð Minna en eða jafn 220 mm), passar það í þrönga bilið milli mótor rafmagns lyftunnar og vindstromlu sem er mikilvægt fyrir litla lyftusamstæður (t.d. lyftulyftur) þar sem pláss er takmarkað.

4.2 2. Fínstillt tog fyrir hleðsluálag

180-250 N·m metið hemlunartog er nákvæmlega kvarðað til að passa við burðargetu 1-10 tonna rafmagns lyftinga. Þetta jafnvægi tryggir nægjanlegan stöðvunarkraft án of mikils togs (sem getur skemmt hásingarreipi eða trommubúnað) við tíðar lotur.

4.3 3. Lítil tregða fyrir slétta hásingu

Léttir bremsuskór (QT400 sveigjanlegt járn) og þéttur þrýstibúnaður lágmarka snúningstregðu á vindtromlunni. Þetta dregur úr álagi á drifmótor lyftunnar, gerir sléttari byrjun-stoppaskipti og lengir endingartíma mótorsins.

4.4 4. Auðveld samþætting við lyftistýrikerfi

Rafmagnsviðmót E30 þrýstivélarinnar (380V AC, 50Hz) er samhæft við venjuleg rafmagnsstýriborð fyrir hásingar. Það þarf enga viðbótarmillistykki, sem einfaldar uppsetningu og endurfestingu á núverandi lyftuvindur (td vörumerki eins og Konecranes, Demag eða Zoomlion).

4.5 5. Samræmi við öryggisstaðla hásinga

Uppfyllir alþjóðlegar öryggisreglur fyrir rafdrifnar hásingarhemla, þar á meðalISO 4301-1(Kranbremsur-Almennar kröfur) ogGB/T 6333-2019(Kínverskur staðall fyrir raf-vökva trommuhemla). Það er einnig CE-vottað, sem tryggir samræmi við öryggisstaðla á vinnustað (td OSHA, vélatilskipun ESB) fyrir efnismeðferðarbúnað.

5. Dæmigert forrit

YWZ5-200/E30 er tilgangs-smíðaður fyrir rafdrifnar lyftuvindur í léttum-til meðalþungum kranakerfum, þar á meðal:

Rafmagns lyftur með krana: Notað á verkstæðum, verksmiðjum og vöruhúsum til að lyfta verkfærum, hráefnum eða fullunnum vörum (burðargeta: 1-5 tonn).

Kranalyftur: Notað á litlum-framleiðslu- eða viðhaldssvæðum (td bílaverkstæði) til að takast á við staðbundin lyftiverkefni.

Gantry Crane Mini Hoists: Hentar fyrir litla grindkrana í yfirbyggðum görðum eða geymsluaðstöðu, lyftibrettum, kössum eða léttum vélahlutum.

Monorail lyftur: Notað í færibandi eða flutningamiðstöðvum til að færa farm eftir föstum teinum, með því að treysta á nákvæmni bremsunnar fyrir stöðvunar-nákvæmni.

6. Tæknilýsingar (venjulegar einkunnir)

Parameter	Tæknilýsing (YWZ5-200/E30)
Bremsa gerð	Raf-vökva trommubremsa (fyrir rafdrifnar lyftuvindur)
Þvermál bremsutrommu	200 mm
Samsvörun skrúfvélagerð	E30
Thruster aflgjafi	380V AC (50Hz) / 220V AC (60Hz, valfrjálst)
Þrýstivél afl	~0,37 kW
Metið hemlunartog	180-250 N·m (stillanleg)
Hámarks hraði vindstrommu	450 snúninga á mínútu
Núningsfóðurefni	Resin-hálf-málmsamsett efni (hífa-sérstakt)
Þjónustulíf fóðurs	Stærra en eða jafnt og 7.000 vinnustundir (hífingarlota)
Rekstrarhitasvið	-20 gráður til 75 gráður
Verndarflokkur (þrýstivél)	IP54 (ryk-heldur, slettu-heldur)
Verndarflokkur (bremsa)	IP64
Gerð uppsetningar	Flans-festur (ISO 6431, hásing-samhæft)

maq per Qat: rafmagns hásingarvinda bremsa ywz5-200/30 krana bremsa, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin