DJPZ-300 Series mótor diskabremsur

DJPZ-300 mótor diskabremsurnar eru fyrirferðarlítið, samþætt og afkastamikið hemlakerfi hannað til að festa beint á mótorskafta. Þeir eru venjulega-beittir, bilaðir-öruggir bremsur, þar sem algengar virkjunaraðferðir eru rafsegul- eða rafvökva. Byggt á nafngiftinni er hér lýsing á dæmigerðri hönnun þeirra og virkni:

Kjarna rekstrarregla:

Þessi sería er afjaðr-sett,-virkur-til-bremsa (bilað-örugg) diskabremsa. Þó að nákvæmlega stýribúnaðurinn geti verið breytilegur, er algeng uppsetningrafsegul- eða raf-vökvalosunarbúnaðursamþætt í diskabremsueiningu.

Venjulegt ástand (bremsur beitt):Öflugir innri diskfjaðrir (eða margir spíralfjaðrir) beita krafti og klemma núningspúðana beint á móti bremsuskífu (rotor) sem er festur á mótorskaftinu. Þetta heldur mótorskaftinu og tengdu álagi tryggilega kyrrstæðu.

Losun (orkuvirk):​ Þegar bremsastillirinn (td rafsegulspóla eða raf-vökvaþrýstibúnaður) er virkjaður, myndar hann kraft til að þjappa bremsufjöðrunum saman. Þetta dregur núningspúðana af disknum, losar bremsuna og leyfir mótorskaftinu að snúast frjálslega.

Sækja um (Fail-Safe, De-orkulaus):Við tap á afli til stýrisbúnaðar er krafturinn sem heldur gormunum þjappuðum fjarlægður. Geymd gormaorka þvingar klossana strax aftur á diskinn og beitir sjálfkrafa fullu hemlunarvægi. Þetta tryggir öryggi ef rafmagnsleysi verður.

Helstu eiginleikar:

Fyrirmyndarheiti:

DJPZ-300:„DJPZ“ er forskeytið fyrir tegundaröðina, þar sem „D“ stendur oft fyrir „Disc“ og „PZ“ gæti gefið til kynna ákveðna samþætta hönnun. Númerið"300" táknar venjulega lykilforskrift, oftastmetið kyrrstöðuhemlunartog í Newton-metrum (Nm). Þess vegna veitir þessi röð u.þ.b300 Nmað halda toginu.

Hönnun diskabremsu:

Notar akyrrstæð þykkniog asnúningsskífa (rótor). Þessi hönnun býður upp á frábæra hitaleiðni, stöðugan núningsafköst og auðveldari klossaskoðun/skiptingu samanborið við trommuhemla.

Hár togþéttleiki:Veitir mikinn hemlunarkraft miðað við fyrirferðarlítinn stærð og þyngd.

Vor-Beitt, mistókst-öruggt:Aðal öryggiseiginleikinn. Bremsunni er haldið í sambandi með fjöðrunarkrafti og þarf stöðugt afl til stýrisbúnaðarins til að haldast laus, sem tryggir sjálfvirka tengingu við aflmissi.

Zero Backlash Holding:Þegar bremsan hefur verið virkjuð tryggir hann stífa, beina klemmu á diskinn án þess að renna til, sem tryggir nákvæma staðsetningu og öruggt hald.

Samþætt og samþætt hönnun:​ Hannað fyrir beina flans-festingu á staðlaða IEC eða NEMA mótorgrind. Stýribúnaðurinn, gormar og þrýstimælir eru í einni, lokuðu einingu, sem einfaldar uppsetningu og sparar pláss.

Hröð viðbrögð:Stuttur slaggangur núningspúðanna og bein virkjun gera mjög hraðan tengingar- og losunartíma (venjulega í millisekúndum), tilvalið fyrir nákvæma stjórn og neyðarstöðvun.

Handvirk útgáfa:Staðalbúnaður, venjulega handvirk losunarskrúfa eða lyftistöng, til að aftengja bremsuna fyrir viðhald eða handvirka staðsetningu án afl.

Lokað smíði:Er oft með lokuðum legum og öxlaþéttingum (IP65 eða álíka) til að verja innri hluti fyrir ryki, raka og aðskotaefnum.

Dæmigert forrit:

Þessar bremsur eru tilvalnar fyrir notkun sem krefst öruggs halds, nákvæmrar stöðvunar og samþættingar við rafmótora:

Servo, stepper og staðlaðar AC/DC mótor bremsurá CNC vélum, vélmennum og sjálfvirkum ásum.

Halda bremsur​ fyrir lóðrétta Z-ása, snældastopp og vísitölutöflur.

Neyðar-/öryggishemlará færiböndum, lyftum, vindum og efnismeðferðarkerfum.

Pökkun, prentun og textílvélarkrefst skjótrar, áreiðanlegrar stöðvunar.

Samantekt:

DJPZ-300 röðin er afyrirferðarlítil,-afkastamikil, fjaðrandi-diskabremsa. Það er hannað fyrirbein, plásssparandi-uppsetning á mótoröxlumog veitir300 Nm af áreiðanlegu, bilunar-öruggu togi. Með því að sameinaöryggi gormbúnaðar-meðframúrskarandi frammistöðu diskabremsu, það er ákjósanleg lausn fyrir nútíma sjálfvirkni í iðnaði og hreyfistýringu þar sem öryggi, nákvæmni og samþætting eru mikilvæg.

maq per Qat: djpz-300 röð mótor diskabremsur, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin