Hafðu samband við okkur
- Wei Four Road, Weizhuang iðnaðargarðurinn, Changyuan District, Xinxiang borg, Henan héraði, Kína
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
JZ-200 AC segulblokkbremsa – 160N·m, gorm-beitt, MZD2 stuttslag, lægri hávaði, skipta um gamla TJ2-200/200 beint
JZ-200 AC segulblokkbremsa ✔ Fail-Safe, Spring-Beitt - Slökkt á=Brake On Venjulega lokað. Helstu vor geymir hemlunarkraft; DT-200 AC rafsegull virkar aðeins til að gefa út. Við rafmagnsleysi, snertifall eða E-stopp klemmir gormar báða skóna samstundis á Ø200 tromluna. Núll...
Lýsing

JZ-200 AC segulblokkbremsa
✔ Misheppnað-öruggt, vor-Beitt - Slökkt á=bremsa á
Venjulega lokað. Helstu vor geymir hemlunarkraft; DT-200 AC rafsegull virkar aðeins til að SLEPPA. Við rafmagnsleysi, snertifall eða E-stopp, klemmir gormurinn báða skóna samstundis á Ø200 tromluna. Enginn ytri miðill þarf - engin olía, ekkert loft, engin dæla.
✔ Orku-sparandi tvískiptur-straumspóla - Lágur hiti, 1200 cyc/klst.
DT-200 notar tvíþætta-straumorku-sparnaðarspólu: hár innblástursstraumur til að losa hratt, lækkar síðan í lágan stöðvunarstraum. Hitastigshækkun spólu er mun lægri en gamlir MZD1/MZD2 seglar undir sömu 1200 sinnum/klst. Ekki lengur brenndar spólur á hátíðni kranakerrum.
✔ 160 N·m á Ø200 - 4× gamla TJ2-200/100
Sama hjólþvermál og TJ2-200/100 (40 N·m), en JZ-200 skilar 160 N·m – sama togflokkur og TJ2-200/200, með fyrirferðarmeiri segul með minni hávaða. Bein uppfærsla fyrir eldri 3–10t brúarkrana án þess að skipta um undirstöðu
Vörulýsing
TheJZ-200erorkusparandi-uppfærð útgáfa af TJ2 rafsegultrommubremsunni - stundum skráð sem „TJ2A“ í eldri verksmiðjum. Það heldur sömu fjöðrum-beitt/segul-losunarrökfræði og sama Ø200 grunni, en kemur í stað gamla snúnings MZD1 segulsins fyrirlínulegur DT-200 orkusparandi rafsegul: styttri slag, minni hávaði, tvöfaldur-straumspóla, 2× aðgerðatíðni.
Það er rétta svarið þegar:
Viðskiptavinur þinn hefureldri TJ2-200/100 eða TJ2-200/200í þjónustu og vill afalla-í endurbyggingu með 4× líftíma á seglinum
Umsóknin ermiðlungs-skylda, tíð byrjun-stopp (kranavagn, færibandastopp, verkstæðislyfta) þar sem raf-vökva er of mikið
Síðan hefur380V AC en engin vökvaafl og engin loftþjöppu
Dæmigert forrit:
- 5–10 tonna hásingur og vagn fyrir krana
- Höfuðsnúningur á færibandi (bílastæði og neyðarstöðvun)
- Rafmagnsvinda á verkstæði, hjól
- Málmvinnsluflutningsvagn, hjálparvalsverksmiðja
- Mining belta færibönd (létt-til-miðlungs þyngd)
- Eldri TJ2 / JT2 / JWZ endurbyggingarverkefni
Tæknilýsing
|
Parameter |
Gildi |
|---|---|
|
Fyrirmynd |
JZ-200 |
|
Bremsa gerð |
Venjulega lokað, fjöðrun-beitt, AC rafsegulslepping |
|
Þvermál bremsuhjóls |
Ø200 mm |
|
Metið hemlunartog |
160 N·m |
|
Inndráttur (venjulegur / hámark) |
0,6 mm (sjálfvirkt jöfn úthreinsun) |
|
Rafsegullíkan |
DT-200 (orku-sparnaður, línulegt stutt-slag) |
|
Magnet einkunn sog |
1000 N |
|
Segulslag (upphaf / hámark) |
3 mm / 6 mm |
|
Rekstrartíðni |
1200 lotur/klst |
|
Segulstraumur (byrja / halda) |
2.0 A / 0.020 A |
|
Segulspenna |
AC 380V/50Hz (220V/50Hz valfrjálst) |
|
Heildarþyngd |
26 kg(bremsa 19 kg + segull 7 kg) |
|
Fóður |
Asbest-laust, hnoðað eða smellt- inn |
|
Umhverfishiti. |
-25 gráður til +40 gráður (venjulegt) |
|
Raki |
Minna en eða jafnt og 90% RH, hæð Minna en eða jafnt og 2000 m |
|
Staðlar |
JB/ZQ 4388, JB/T 7685-2006, DIN 15435 ref. |
|
Uppsetning |
Lárétt grunnur, skiptanleg vinstri/hægri |
|
Valmöguleikar |
220V/440V spóla, Ex d eldfastur segull, handvirk losun, takmörkunarrofi, tæringarmálning |
maq per Qat: jz-200 ac segulmagnaðir blokkbremsur – 160n·m, fjöðrum-beitt, mzd2 stutt högg, minni hávaði, beint í stað gamla tj2-200/200, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin
Þér gæti einnig líkað














