Lykilhlutar
- Pneumatic actuator: Þetta er afl - framleiðslueining kerfisins. Það notar þjappað loft sem vinnumiðil. Þegar þjappað loft fer inn í stýrisbúnaðinn, beitir það krafti á stimpil eða þind og breytir loftorku í vélrænan kraft. Nákvæm stjórn á loftþrýstingi gerir kleift að fínstilla - hemlunarkraftinn, sem tryggir mjúkar og móttækilegar hemlunaraðgerðir.
- Bremsudiskur: Bremsadiskurinn er gerður úr háum - styrkleika, - hitaþolnum efnum eins og steypujárni eða samsettum efnum og er mikilvægur snúningshluti. Hann er festur á hjólnafinn og snýst með hjólinu. Við hemlun er bremsuklossunum þrýst að núningsflötum disksins og myndast núning sem hægir á eða stöðvar snúning hjólsins. Hönnun disksins, þ.m.t. þvermál hans, þykkt og loftræstingarrauf (ef einhver er), er fínstillt til að dreifa hita á áhrifaríkan hátt og viðhalda stöðugum hemlunarafköstum við mismunandi notkunarskilyrði.
- Bremsuklossi: Bremsuklossinn hýsir bremsuklossana og ber ábyrgð á því að beita klemmukraftinum á bremsuskífuna. Það er tengt við pneumatic stýrisbúnaðinn og hreyfist til að bregðast við útgangi stýrisbúnaðarins. Þrýstið getur verið af fljótandi eða föstum gerð. Í fljótandi mælikvarða hreyfist aðeins önnur hlið disksins til að þrýsta klossunum upp að disknum, en í föstum mælikvarða beita báðar hliðar þrýstunnar krafti samtímis, sem gefur jafnari dreifingu bremsuþrýstings.
- Bremsuklossar: Þetta eru núnings - frumefnin sem komast í beina snertingu við bremsudiskinn. Samsett úr núningsefni sem er tengt við bakplötu úr málmi, eru bremsuklossarnir hannaðir til að standast háan hita og veita stöðuga núningsstuðla yfir endingartíma þeirra. Val á núningsefni er mikilvægt þar sem það ákvarðar hemlunargetu, hávaðastig og slitþol kerfisins.
