DCPZ12.7 - 400 - L tilheyrir DZPZ (oftast merkt sem DCPZ í iðnaðarviðmiðum) röð rafsegulmagnaðir diskabremsur. Það notar venjulega - lokaða bilunar - örugga hönnun, með fjöðrum - beitt og rafsegulfræðilegu - lausu skipulagi. Vinnulag þess er vel - uppbyggt og það hefur fjölbreytt úrval af forritum, sérstaklega framúrskarandi í spennustýringu á vinda- og afspólunarbúnaði í ýmsum atvinnugreinum. Sérstakar upplýsingar eru sem hér segir:
Vinnureglu
Þessi bremsa er aðallega samsett úr bremsugrind og rafsegul, og vinnuferli hennar er skipt í tvö ástand: bremsulosun og hemlun, með handvirkri neyðarlosunaraðgerð sem viðbót:
Bremsalausn: Þegar rafsegullinn er tengdur við tilgreindan aflgjafa (venjulega AC 380V, 50Hz; einnig er hægt að útvega sérsniðna spennu) myndar rafsegullinn rafsegulkraft samstundis. Þessi kraftur þjappar innri gorm saman og dregur rafsegulinn inn. Síðan, undir drifi togstöngarinnar sem er tengdur við rafsegulinn, knýja vinstri og hægri bremsuhandleggir núningsblokkirnar til að opnast hratt. Á þessum tíma er ákveðnu bili haldið á milli bremsublokkanna og bremsuskífunnar, sem mun ekki framleiða núningsþol, og vélrænni búnaðurinn getur starfað eðlilega.
Framkvæmd hemlunar: Þegar rafmagn er slitið vegna stöðvunar búnaðar, rafmagnsbilunar eða kerfisbilunar hverfur rafsegulkraftur rafsegulsins strax. Þjappað fjaðrið snýr hratt frá og ýtir á vinstri og hægri bremsuhandlegg. Þá knýja bremsuarmarnir núningsblokkirnar til að loka og klemma bremsuskífuna þétt. Núningskrafturinn sem myndast á milli núningsblokkanna og bremsuskífunnar hægir á eða stöðvar snúning bremsuskífunnar og gerir þannig grein fyrir hemlun á tengda vélrænni flutningsbúnaðinum og kemur í veg fyrir að búnaðurinn renni eða rekast á vegna tregðu.
Handvirk neyðarútgáfu: Bremsan er einnig búin handvirkri losunarbúnaði. Þegar búnaðurinn verður fyrir óvæntu rafmagnsleysi eða þarfnast brýnna handvirkra inngripa við kembiforrit og viðhald, geta tæknimenn sleppt bremsunni handvirkt, sem tryggir sveigjanleika og öryggi við viðhald og bilanaleit búnaðar.
Umsóknir
DCPZ12.7 - 400 - L er hentugur fyrir miðlungs og lágt - togflutningskerfi. Það er ekki aðeins notað til að hægja á og leggja almennan iðnaðarbúnað heldur einnig mikið notað sem spennu-- stjórnbremsa í vindavélum. Sértækar umsóknaraðstæður eru sem hér segir:
Almenn hemlun á iðnaðarbúnaði: Það er mikið notað í hraðaminnkun og stöðuhemlun á föstum rekstrarbúnaði á sviðum eins og lyftingum, flutningum, málmvinnslu, námuvinnslu, höfnum og byggingu. Til dæmis er hægt að passa hann við færibönd, efnismeðferðarbúnað og litla og meðalstóra krana af - stærð til að tryggja að búnaðurinn geti stöðvast stöðugt og áreiðanlega þegar hann þarf að gera hlé á meðan á notkun stendur.
Pappírsframleiðsluiðnaður: Í - pappírsgerð og dagblaðaprentunarferlum er þessi bremsa notuð til að stjórna spennu pappírsvefsins. Það getur stillt hemlunarkraftinn í rauntíma - í samræmi við hraða blaðsins. Þetta tryggir að pappírinn haldi stöðugri spennu við vafning og sendingu og forðast vandamál eins og pappír sem rifnar vegna of mikillar spennu eða ójafnrar pappírsrúllu vegna ófullnægjandi spennu.
Stálvinnsluiðnaður: Þegar stálplötur eða stálvír eru teknar upp getur DCPZ12.7 - 400 - L stjórnað afspólunarhraðanum með því að stilla hemlunarkraftinn. Það tryggir að stálefnin haldi hæfilegri spennu meðan á afspólunarferlinu stendur, kemur í veg fyrir hrukkum, aflögun eða óreglulegri afspólun, sem veitir tryggingu fyrir síðari klippingu, stimplun og aðrar vinnsluaðferðir.
Víra- og kapaliðnaður: Við framleiðslu og lagningu víra og kapla er bremsan notuð til að stjórna spennunni þegar snúran er spóluð og spóluð. Það getur komið í veg fyrir skemmdir á kapalbyggingunni af völdum of mikillar teygju eða óskipulegrar vinda af völdum óviðráðanlegrar spennu, sem tryggir gæði kapalframleiðslu og hnökralausa framvindu lagningaraðgerða.
