Hvernig á að stilla rafvökva blokkbremsu

Aðlögunaraðferð rafmagns vökvablokkbremsa (sjá: hvernig á að stilla tvöfalda geisla akstursbremsu).
1.Flísar aðlögun á bakrými
Að stilla bakrými flísarinnar er í raun líka að stilla slag ökumanns. Í bremsunni, losaðu læsihnetuna og herðu bremsustöngina réttsælis til að auka bótaferð ökumanns, annars minnkaðu bótaferð ökumanns. Stilltu uppbótarferðina hc á tilgreint gildi. Ef jöfnunarslag ökumanns er stillt of stórt, er nauðsynlegt að skrúfa út jöfnunarspennuboltann og taka út jöfnunarhylkið, á þessum tíma er skiptapinninn ekki hindraður af þríhyrningsplötunni og hægt er að snúa honum rangsælis. Á þessum tíma er hægt að losa bremsutogstöngina rangsælis, endurheimta, endurstilla bótaferðina og sjálfvirka bótabúnaðinn.
2.Flísar jöfn fjarlægð aðlögun
Venjulega þarf ekki að stilla flísabilið sem jafnast á milli, heldur þarf aðeins að stilla það eftir fyrstu eða enduruppsetningu. Aðferðin er að opna bremsuna handvirkt eða rafvirkt og fylgjast með bili milli vinstri og hægri flísar. Ef bakbil hægri flísar er stærra en afturbil vinstri flísar, losið festihnetuna vinstra megin og snúið stilliboltanum réttsælis (eða losið festihnetuna hægra megin og snúið stilliboltanum rangsælis) og fylgist með breyting á bakrými vinstri og hægri flísar. Ef ekki, haltu áfram þar til jafnt. Jafnstöngin ætti að vera í nokkurn veginn láréttu ástandi, annars er nauðsynlegt að færa stöðu bremsubotnsins þannig að miðlína bremsunnar falli nokkurn veginn saman við miðlínu bremsuhjólsins.
3. Stilling á hemlunarvægi
Aðlögun hemlunarátaksins er einföld, stilltu bara snúningshnetuna. Almennt, með skiptilykil réttsælis snúningsstillingarhnetur styttist lengd fjöðrunar, hemlunarvægi eykst og öfugt. Lengd gormsins ætti ekki að vera meiri en efri og neðri línur á togkvarðanum, annars er líklegt að gormurinn skemmist, sem leiðir til bremsubilunar og jafnvel öryggisslysa!
4.Bremsa liner klæðast sjálfvirkri bótabúnaður aðlögun
(1) Ýttu uppbótarbúnaðinum niður að botninum (snerting við neðra yfirborð innri hrings uppbótarhylkisins).
(2) Losaðu stilliboltann þar til neðri endi hans er fyrir utan innri hringinn á jöfnunarhylkinu.
(3) Lyftu þrýstistönginni handvirkt eða sjálfkrafa, á þessum tíma er skiptapinninn færður upp. Slepptu síðan handvirkt eða slökktu á stýrisbúnaðinum, þannig að þrýstistöngin sé endurstillt undir áhrifum bremsufjöðursins, á þessum tíma verður stöðu pinna ýtt aðeins niður.
(4) Herðið stilliboltann niður þar til neðra endaflötur hans er í grunnsnertingu við skiptipinna og herðið stillihnetuna.
Sjálfvirka jöfnunarbúnaðurinn er nú stilltur.
Stilling á tvöföldum geisla akstursbremsu ætti að fara fram í samræmi við vinnukröfur og hún ætti ekki að vera of laus eða of þétt.