Að viðhaldaDJPZ-80 röð mótor diskabremsur(lítill, mótor-innbyggður rafseguldiskur bremsur sem almennt er notaður fyrir servómótora, skrefmótora og litla iðnaðarmótora) krefst markvissar athugana á samþættri uppbyggingu, rafsegulhluta og núningskerfi. Hér að neðan er askref-fyrir-viðhaldsleiðbeiningarsniðin að hönnunareiginleikum þess:
1. Dagleg skoðun (fyrir ræsingu og eftir lokun)
DJPZ-80 er beint festur á mótorendanum, þannig að daglegar athuganir beinast að skjótri sannprófun á tengingu hans, losunarástandi og yfirborðsástandi (5–8 mínútur á bremsu):
Vélrænar athuganir
Skoðaðufestingarflansboltar(milli bremsa og mótor) fyrir lausleika. Herðið strax ef það er laust (notið snúningslykil til að uppfylla flans tog forskrift mótorsins, venjulega 15–25 N·m fyrir M6–M8 bolta).
Athugaðuhandvirkur losunarhnappur/stöng(lítið, fjaðrandi-hlaðinn fyrir neyðarlosun): Ýttu á til að staðfesta mjúka losun og sjálfvirka endurstillingu. Staða getur bent til ryðs eða rusl í losunarbúnaðinum.
Þurrkaðu afyfirborð bremsudiska(samþætt við mótorskaftið eða tengið) með þurrum klút til að fjarlægja ryk, olíu eða málmspæni. Olíumengun mun valda minni hemlunarkrafti-notaðu ó-ætandi fituefni ef þörf krefur.
Rafmagnsskoðun
Skoðaðutengi fyrir rafmagnssnúru(venjulega 2–3 pinna stinga) fyrir slit, oxun eða lausa pinna. Gakktu úr skugga um að tengið sé á fullu til að forðast slæma snertingu.
Staðfestu losunarstöðu bremsunnar þegar kveikt er á mótornum: Bremsan ætti að aftengjast hljóðlega (ekki mala eða suð). Ef mótorinn fer ekki í gang gæti bremsan ekki verið að losa almennilega.
2. Reglubundið viðhald (fast millibili)
Stilltu tímabil út frá notkunartíðni (styttu lotur fyrir mikla-vinnu: td samfellda notkun eða meira en eða jafnt og 500 lotur/klst.).
| Viðhaldsferill | Kjarnaverkefni | Upplýsingar og staðlar |
|---|---|---|
| 2 vikur | Gap & Pad Thickness Check | - Mældu þykkt núningspúðans: Skiptu um ef núningsefnið er minna en eða jafnt og 1,5 mm (upprunaleg þykkt: ~5–6 mm).- Athugaðu inndráttarbilið á púðanum: Gakktu úr skugga um að báðar hliðar séu jafnar (0,2–0,4 mm). Stilltu með innbyggðu-bilstillingarskrúfunni ef það er ójafnt (ekki herða of mikið til að forðast tog). |
| 1 mánuður | Smurning og festingar aftur-Hernun | - Smyrðustýripinna og lamir punkta(lítið, falið í þykkninu) með fitu sem byggir á háum-hita, lágri-seigju af litíum- (berið þunnt lag-yfir-smörun dregur að sér ryk).- Herðið aftur flansbolta og tæringarskrúfur (athugið tæringarskrúfur). |
| 3 mánuðir | Rafkerfi & Vorskoðun | - Prófaðueinangrunarviðnám rafsegulspólameð megger: Verður að vera stærra en eða jafnt og 1 MΩ við stofuhita (skipta um spóluna ef hún er lægri, þar sem lítil viðnám gefur til kynna skemmdir á einangrun).- Skoðaðubremsufjöður(innra, um skoðunarglugga með þykkni ef það er til staðar) vegna þreytu (engin aflögun eða brot). Prófaðu hemlunarátak með togprófara (passaðu úr skugga um að það passi við metið tog DJPZ-80: venjulega 80 N·m).- Hreinsaðurafsegulkjarna(fjarlægðu ryk eða ryð með mjúkum bursta) til að tryggja mjúka armature hreyfingu. |
| 6 mánuðir | Alhliða endurskoðun | - Taktu þrýstina í sundur (fjarlægðu ytri hlífina) og hreinsaðu alla innri hluti (stimpla, stýristangir) með hreinum klút.- Skiptu uminnsigli hringir(litlir O-hringir í þrýstinu) til að koma í veg fyrir að ryk eða vatn komist inn (mikilvægt fyrir mótor-samþætta hönnun til að forðast skemmdir á mótor).- Athugaðu hvort bremsuskífan sé slitin: Farðu aftur á yfirborðið ef það eru djúpar rispur (Stærri en eða jafnt og 0,15 mm) eða skiptu út ef úthlaup er meira en 0,08 mm (notaðu dælu til að mæla útdrátt). |
3. Leiðbeiningar um skipti um lykilhluta
Fyrirferðarlítil hönnun DJPZ-80 þýðir að hægt er að skipta um flesta íhluti án þess að taka bremsuna af mótornum (mikilvægt til að lágmarka niður í miðbæ):
Núningspúðar (algengasta skipti)
Skilti til að skipta um: Þykkt Minna en eða jafnt og 1,5 mm, ójafnt slit eða sprunga á núningsefninu.
Skiptaskref:
Slökktu á mótor og bremsa. Notaðu handvirka sleppitakkann til að opna mælikvarða.
Fjarlægðu klemmurnar á púðanum (engin þörf á að taka í sundur þykktina eða mótorinn).
Settu upp nýjar asbestpúða sem ekki eru-(vertu viss um að þeir passi við púðastærð DJPZ-80: venjulega 40×30×5 mm).
Endurstilltu festiklemmurnar og stilltu bilið á púðanum í 0,2–0,4 mm (jafnt á báðum hliðum). Prófaðu losunar- og hemlunarvirkni bremsunnar.
Rafsegulspóla
Skilti til að skipta um: Einangrunarþol<1 MΩ, continuous buzzing, overheating, or failure to release.
Athugið: Skiptu um spólu með sömu spennu (venjulega DC 24V/48V fyrir mótorhemla-staðfestu forskrift líkansins). Gakktu úr skugga um að spólan sitji að fullu til að forðast segulleka.
Bremsudiskur
Skilti til að skipta um: Runout >0.08 mm, thickness reduction >20% af upprunalegu, eða sprungur.
Athugið: DJPZ-80 notar oft disk sem er samþættur mótorskafti eða tengi - skiptu um alla tengi/disksamstæðuna ef hún er skemmd (tryggðu samhæfni við þvermál ás mótorsins).
