TheMWZ160-80er miðlungs- rafsegultrommubremsa fyrir iðnaðar sem tilheyrir MW(Z) seríunni (MW fyrir grunngerð, MWZ fyrir aukna ryk-/vatnshelda gerð), hannaður fyrir áreiðanlega hraðaminnkun, neyðarstöðvun og kyrrstöðu álagi lítilla-til-miðlungs snúnings véla. Flokkað sem abilunar-öruggt, fjaðra-virkt, rafsegulsleppt venjulega lokað bremsa, hann er með fyrirferðarlítilli einingahönnun, stillanlegu hemlunarvægi og bættri umhverfisaðlögunarhæfni-sem er fínstillt fyrir almennar iðnaðaraðstæður með hléum eða samfelldum aðgerðum. Líkanstilnefningin (MWZ160-80) skýrir kjarnabreytur þess: „MWZ“ fyrir aukna rafsegultrommubremsa röð, „160“ fyrir þvermál bremsutromlu (160 mm), og „80“ fyrir nafnhemlunartog (80 N·m). Mikið notað í léttum lyftingum, flutningum og almennum vélum, tryggir það örugga notkun við álag upp á 100–500 tonn og vinnuskilyrði (ryk, venjulegt hitastig og hóflegur titringur). Hér að neðan er ítarleg sundurliðun á kjarnaeiginleikum þess, vinnureglu, lykileiginleikum, dæmigerðum forritum og tækniforskriftum:
1. Túlkun líkana og kjarnaaðgerð
Líkanskóðinn MWZ160-80 endurspeglar beint röð flokkunar hans, lykilbreytur og byggingarlega kosti fyrir skjótan samsvörun búnaðar:
| Líkanhluti | Merking |
|---|---|
| MWZ | Endurbætt rafsegultrommbremsa (MW=grunn rafsegultrommbremsa; Z=„Zengqiang“ (bætt) fyrir ryk-/vatnsheldan árangur) |
| 160 | Þvermál bremsutrommu: 160 mm (miðlungs-forskrift fyrir miðlungs-vinnuálag) |
| 80 | Nafn hemlunarátak: 80 N·m (aðlagað litlum-til-meðal snúningsvélum) |
Kjarnaaðgerðir þess miða að öryggi og hagkvæmni fyrir almennar iðnaðarhemlunarþarfir:
Stöðug hemlun: Gefur stöðugt 80 N·m tog til að hægja á eða stöðva vélar mjúklega og forðast tregðuáfall á búnaði og vinnuhlutum.
Misheppnuð-örugg vernd: Virkar sjálfkrafa með fjöðrunarkrafti í aflmissi, bilun í rafsegulspólu eða neyðarstöðvun-til að koma í veg fyrir að vélar fljúgi.
Static Load Holding: Tryggir létt-til-miðlungs álag á meðan á niðritíma, viðhaldi eða rafmagnsleysi stendur og kemur í veg fyrir hreyfingar fyrir slysni.
Aukin umhverfisaðlögunarhæfni: Ryk-/vatnsheld hönnun MWZ tryggir áreiðanlega notkun í rykugum eða hóflega raka umhverfi.
2. Vinnureglur
MWZ160-80 starfar á abilunar-örugg reglan (gormkraftur fyrir hemlun, rafsegulkraftur fyrir losun), með einfaldri og skilvirkri kraftflutningi. Vinnuferli þess inniheldur þrjú lykilástand:
2.1 Hemlatenging (sjálfgefið öryggisástand)
Þegar vélin er kyrrstæð, slökkt á henni eða í neyðarstillingu er rafsegulspólan óvirk({0}}ekkert rafsegulsvið).
Innri há-þjöppunarfjaðrir (65Mn stál) þenjast út og ýta tveimur bogalaga-laga bremsuskónum til að sveiflast út. Núningsfóðringarnar á skónum klemmast þétt að innri vegg bremsutrommunnar sem er 160 mm í þvermál.
Núningur milli fóðranna og tromlunnar myndar 80 N·m af stöðugu hemlunarvægi, stöðvar tengdan vélarskaft eða heldur honum kyrrstæðu.
2.2 Bremsuslepping (starfsástand)
Þegar vélin þarf að ganga er rafsegulspólan (einfasa AC, algeng spenna: 220V/380V) spennt og myndar sterkt rafsegulaðdráttarafl.
Rafsegulkrafturinn togar armaturen og tengibúnaðinn og sigrar gormkraftinn til að draga bremsuskóna inn á við. Nákvæmt 0,4–0,6 mm bil myndast á milli núningsfóðranna og tromlunnar.
Bremsutromlan snýst frjálslega með vélarskaftinu, sem gerir eðlilega notkun (td vindulyftingu, færibandshreyfingu) kleift án tognunar.
2.3 Neyðarviðbrögð (bilunarástand)
Ef rafmagnsleysi er, rafsegulspóluskemmdir eða neyðarstöðvunarmerki hverfur rafsegulkraftur spólunnar samstundis.
Þjöppunarfjaðrarnir sleppa á innan við eða jafnt og 0,25 sekúndum og knýja bremsuskóna til að-klemma tromluna aftur-tefla fullt hemlunarátak til að stöðva vélina fljótt og koma í veg fyrir öryggisáhættu.
