Setjið brautina á brautina
46㎜ Festingar tól: skiptilykill 46 mm
1,1 0,2 ㎜ Athuga samhliða brautina: 0,2 mm
1.2 Setjið tvær helmingar á hliðum krappans (með hlið útblástursloftsins snúið upp) og festu skrúfurnar:
8 stk. M30 × (366 + B) tvöfaldur höfuðskrúfur Grade 12.9, spennihraði = 1350 NM
(B-bremsa diskur þykkt)
2. Vökvakerfi tenging, olía og útblástur
2.1 tengdur vökvastöðinni
Hvert helmingur bremsa uppbygging-M18 × 1,5 rör samskeyti (magn ∮ 28 × 1,5 kopar gasket á tengingu rör samskeyti og bremsa olíu inntak), tengdu vökva stöð í gegnum olíu pípa, þrífa allt rör, festingar og tryggja tengingu við vökva stöðvarinnar og tryggja að allt vökvakerfið sé alveg hreint (ekkert ryk, engin sektir).
2.2 Ráðlögð olía: öldrun jarðolíu, 40 ℃ seigja 20-100 mm2 / S
2.3 Skref: Fyrir hverja helming bremsunnar
2.3.1 Skrúfaðu vélarhlífina á útblástursventilinn, skrúfaðu útblástursrörinn sem fylgir með í útblástursventilinn og flytðu hinum enda í ílátið sem inniheldur olíuna.
2.3.2 Fyllið strokka bremsunnar með vökvastöð (hámarks þrýstingur: 20 bar) eða handvirkur dæla. Verið varkár ekki að holræsi eða leki á bremsuskífunni.
2.3.3 Þegar engin loftbólur koma frá útblástursrörinu, skrúfaðu útblástursrörina, gæta þess að olían er haldið í rörinu. Snúðuðu aftur á vélarhlífinni.
3. Uppsetning og aðlögun
3.1 Sækja um 150 bar af vökvaþrýstingi og viðhalda þessum þrýstingi í gegnum ferlið.
3.2 Losaðu læsingarmótið (2).
3.3 Losaðu slitastillingarskrúfið (1)
3.4 Setjið bremsurnar á sinn stað.
3.5 Athugið hvort diskurinn berist, hámark ± 0,2 mm
3.6 Athugaðu festinguna miðað við bremsuskiljunarsamhverfið: 0,5 mm.
3.7 Festið stillingarskrúfuna (1) þar til úthreinsunin er 1 + 0,1 mm
milli núningsplötunnar og bremsuskilunnar.
3.8 Festu læsingarmótið (2) og læstu stillingarskrúfin (1).
3.9 Prófið bremsuna í gegnum olíu, þrýstingslækkun nokkrum sinnum, athugaðu bremsaútgáfu, klemmunaraðgerð, athugaðu bilið milli hverrar núningsplötu og disksins. Bilið má ekki fara yfir 1,5 mm. Þessi tala þýðir að hver núningsmerki er með 0,5 mm álag, hemlakerfið lækkaði um 8%
4. Stilling og skipti á núningsplötu
4.1 Þegar bilið milli núningsplötunnar og bremsuskífunnar er meira en 1,5 mm, skal aðlögunarplata bilið vera stillt samkvæmt 3.1.3.2,3.7,3.8,3.9 skrefum.
4.2 Þegar þykkt núningsplötu nær 4 mm skal skipta um það.
Festingarverkfæri: skiptilykill 30 mm, spennihraði: 200 NM.
4.2.1 Fylgdu skrefum 3.1, 3.2.
4.2.2 Sleppið slitastillingu (1) þar til úthreinsun er 10 mm milli núningsplötunnar og disksins.
4.2.3 Fjarlægðu hylkið (4), 4 stk M20 boltar (3) og 4 flatir þvottavélar frá hliðinni þar sem útblástursventillinn er settur upp.
4.2.4 Fjarlægðu hylkið (4), 4 stk M20 boltar (3) og 4 flatir þvottavélar frá hliðinni þar sem útblástursventillinn er settur upp.
4.2.5 Settu nýja hnitaplötu aftur upp, ýttu á hylkið (4), fjórar festingarboltar (3) og fjórar skífur
4.2.6 Stilla úthreinsun núningsplötunnar með skrefum 3.7, 3.8, 3.9.
5. Hemlakerfið er stillt og prófað við framleiðslu.
Hámarks hemlunarkraftur er: einn bil 1,5 mm 150000N
Vinsamlegast breyttu ekki hemlakerfinu frjálslega til öryggis.
