QWZ5-200/32 röð pneumatic trommubremsur

TheQWZ5-200/32 röð pneumatic trommubremsurer venjulega-lokaður, fjöðraður-háður, loft-hemlabúnaður sem er sérsniðinn fyrir iðnaðarbúnað með-loftveitu á staðnum. Það er í samræmi viðGB6333-86(tengimál og bremsuvægisbreytur) ogJB/T6406-2006(tæknilegar kröfur), og passar eingöngu viðQG32-50 röð lofthylki. Með stöðugum hemlunarafköstum, litlu viðhaldi og mikilli aðgerðatíðni er það mikið notað í hægingar- og stöðuhemlun á krana, færiböndum, höfnum meðhöndlunarvélum og málmvinnslubúnaði í ekki-sprengihættu umhverfi.

Kjarna tækniforskriftir

Helstu byggingar- og hagnýtir eiginleikar

Misheppnuð-örugg venjulega-lokuð hönnunSamþykkir kjarna rökfræði"gormhemlun + loftlosun"(Samantektir 2, 4). Þegar loftþrýstingur tapast (td bilun í loftflæði) knýja há-hemlunarfjaðrir bremsuskóna til að klemma 200 mm tromluna samstundis og mynda 140–280 N·m af hemlunartogi til að koma í veg fyrir að búnaður renni eða hlaupi út. Þegar loft er veitt (0,5–0,7 MPa) ýtir QG32-50 hólkurinn á bremsuhandleggina til að sigrast á fjöðrunarkrafti og aðskilur skóna frá tromlunni fyrir hnökralausan búnað.

Samlæsandi úthreinsunarjöfnun og sjálfvirk skóröðunÚtbúinn meðsamlæsandi úthreinsunarjöfnunarbúnaðursem stillir inndráttarfjarlægð beggja bremsuskóna á virkan hátt og tryggir stöðugt bil á báðum hliðum (0,8–1,2 mm) án handvirkrar inngrips. Þetta útilokar algjörlega fyrirbærið að einn bremsuklossi "svífur og festist" við tromluna vegna ójafnrar úthreinsunar, sem dregur úr óeðlilegu sliti á fóðringum og tromlum (Samantektir 1, 3). Thesjálfvirkur skóstillingarbúnaðurgerir skónum einnig kleift að laga sig að minniháttar trommuhlaupi, sem tryggir jafna snertingu og stöðugt hemlunarátak.

Lítil-viðhalds sjálf-smur lamirAllar helstu sveiflulamir eru búnar sjálf-smyrandi álfelgur. Við notkun mynda legurnar stöðuga olíufilmu til að draga úr núningi og sliti, sem útilokar þörfina á reglulegri fitufyllingu (samantektir 1, 2). Þetta bætir ekki aðeins skilvirkni flutnings (meira en eða jafnt og 95%) heldur lengir endingartíma lömanna í meira en eða jafnt og 5 ár við venjuleg vinnuskilyrði, sem dregur úr viðhaldsvinnu.

Fljótleg-Breyting á korti-Fengdar núningsfóðringarNúningsfóðrurnar samþykkja akort-uppsett samþætt mótunarbygging(Samantektir 2, 4). Til að skipta út þarf aðeins að opna fóðrunarklemmuna, fjarlægja gamla fóðrið og setja nýja inn-ekki þarf að taka bremsuhandleggina eða strokkinn í sundur. Allt ferlið tekur minna en eða jafnt og 8 mínútur, sem er 60% hraðar en hefðbundnar boltaðar fóðringar, sem lágmarkar niðurtíma búnaðar. Mörg fóðrunarefni eru fáanleg: hörð fóður fyrir há-tíðnihemlun (td portfæribönd), mjúkar fóðringar fyrir litlar-hávaðakröfur (td verkstæðiskranar), allar sem uppfylla ekki-abest umhverfisstaðla.

Innsæi aðlögun hemlunarvægisBremsufjaðrarnir eru í sérstöku ferhyrndu röri með atog mælikvarðatil hliðar (Samantekt 2). Rekstraraðilar geta beint fylgst með lengd gormþjöppunar til að lesa samsvarandi hemlunartog (td 20 mm þjöppun=200 N·m tog), sem útilokar þörfina á flóknum togprófunarverkfærum og einfaldar aðlögun- á staðnum.

Vinnureglur (loftslepping + fjöðrhemlun)

QWZ5-200/32 starfar á grundvelli pneumatic-vökva samhæfingar, með skýrri verkaskiptingu milli QG32-50 lofthólksins og innri vélrænna íhluta:

Bremsalosun (rekstur búnaðar)Þegar stjórnkerfið gefur þjappað lofti (0,5–0,7 MPa) til QG32-50 strokksins, nær stimpilstöng strokksins línulega út. Stöngin virkar á handfangsbúnað bremsunnar og með kraftmögnun sigrar hún for-þenslukraft hemlunargorma. Þetta knýr bremsuarmana tvo til að sveiflast út og aðskilur núningsfóðringarnar frá 200 mm þvermál tromlunnar (lausn 0,8–1,2 mm). Á þessum tímapunkti er bremsan að fullu losuð og búnaðurinn getur gengið eðlilega.

Hemlanotkun (stöðvun búnaðar/neyðartilvikum)

Venjulegt stopp: Þegar búnaðurinn þarf að stöðvast dregur stjórnkerfið úr loftþrýstingi. Bremsufjaðrarnir sleppa smám saman og draga bremsuhandleggina til að sveiflast inn á við. Núningsfóðrurnar komast í snertingu við snúnings tromluna og umbreyta hreyfiorku búnaðarins í hita (dreifist út í loftið) með núningi. Stillanlegt tog (140–280 N·m) tryggir mjúka hraðaminnkun án höggs.

Neyðarhemlun: Ef loftþrýstingsfall verður (td bilun í loftþjöppu) dregur stimpilstöng strokksins samstundis inn. Hemlunarfjaðrarnir tengjast að fullu og klemma tromluna þétt til að stöðva búnaðinn innan innan við eða jafnt og 0,5 sekúndur-uppfyllir öryggisstaðla fyrir meðalhleðslu vélar.

Dæmigert forrit (samræmt QWZ5 röð sviðsmyndum)

Byggt á samantektum 1, 2, 4 er QWZ5-200/32 mikið notaður í iðnaðarumhverfi með loftveitu á staðnum:

Kranavélar

Litlir/meðalstórir brúarkranar, brúarkranar og fúkkranar: Veitir hraðaminnkun og stöðuhemlun fyrir 大车 (lengdarakstur) og kerru (þverferð) kerfi. Venjulega-lokuð hönnunin tryggir örugg bílastæði jafnvel þó að loftstreymi sé truflað og mjúku fóðrarnir með litlum-hljóði laga sig að umhverfi verkstæðis.

Rafmagns hásingar og litlar vindur: Fyrirferðalítil uppbygging passar inn í þröng uppsetningarrými og fljótlegar-breytingar á fóðrum draga úr viðhaldstíma við tíða notkun.

Beltafæribönd

Láréttir/hallandi beltafæribönd fyrir lausaflutninga (kol, sement, korn): Stöðugt bremsuátak kemur í veg fyrir að efni „hrúgast saman“ fremst á beltinu við stöðvun og úthreinsunarjöfnunarbúnaðurinn forðast slit á fóðrunum af völdum titrings í belti. Fyrir hallandi færibönd kemur það einnig í veg fyrir öfugan snúning til að koma í veg fyrir að efni falli.

Verkstæðisfæribönd með færibönd: Viðkvæma loftlosunin tryggir slétt byrjun-stopp og verndar viðkvæm efni (td rafeindaíhluti, glervörur) fyrir höggi.

Hafnar- og málmvinnslubúnaður

Lítil hafnarhleðslutæki og gámastafla hjálparvélar: Aðlagast rykugu hafnarumhverfi (IP54 vörn) og höndlar há-tíðni byrjun-stopplotu (1200 lotur/klst.) við hleðslu/affermingu efnis.

Hjálparbúnaður úr málmvinnslu (td hleðsluvagnar fyrir háofna, litlar valsmyllur): Há-hitaþolnar fóðringar (stöðugar við Minna en eða jafnt og 250 gráður) standast hita frá framleiðsluumhverfinu og sjálf-smurandi lamir standast ryktruflun.