💡 Helstu eiginleikar og einkenni
Misheppnuð-örugg aðgerð (vor-beitt, vökvalaus):
Venjulega lokuð hönnun:Bremsan starfar á „kraft-til að-losa, fjaðra-til-bremsa“. Hár-skífufjaðrir beita hemlunarkraftinum á meðan vökvastöð gefur þrýstingnum til að losa hann.
Sjálfvirk neyðarhemlun:Við skyndilegt aflmissi eða bilun í vökvakerfi, klemmir geymd orka í gormunum samstundis bremsuklossana á diskinn, sem tryggir örugga og skjóta stöðvun.
Hár-afkastaforskriftir (SBD365-C):
Metinn klemmukraftur:Skilar gríðarlegu365 kNaf klemmukrafti til að búa til nauðsynlegt hemlunartog.
Formúla fyrir hemlunartog:Hemlunarvægið (MM) er reiknað sem: M=μ×d1×FM=μ×d1×F, þar sem μμ er núningsstuðullinn (venjulega 0,35), d1d1 er núningsþvermál skífunnar (D−220D−220 mm samtals), og FF er klemmukrafturinn samtals.
Samhæfni bremsudiska:Hannað til að starfa með stórum bremsudiskum, sem venjulega krefjast diskþvermáls (DD) afStærra en eða jafnt og Stærra en eða jafnt og 1800 mm.
Hröð viðbrögð:Er með mjög viðkvæma virkni með mjög stuttum hemlunartíma (lokunartíma). Fyrir diskabremsuafbrigði er lokunartími loftbilsins (aðgerðalaus slagtími) venjulegaminna en 0,3 sekúndur.
Háþróuð vélræn hönnun:
Hár-núningsfóðringar:Útbúinn með-afkastamiklum, ó-asbesthörðum núningsfóðrum. Þetta veitir stöðugan núningsstuðul, skemmir ekki bremsudiskinn og er mjög ónæmur fyrir vatni, saltúða (tilvalið fyrir hafnarvélar) og önnur umhverfisefni.
Snjall eftirlitsvalkostir:Má valfrjálst útbúa með takmörkunarrofum til að fylgjast með stöðunni „bremsa losuð“ og „slittakmörk á fóðri“. Hægt er að samþætta þessi merki inn í PLC kerfi fyrir samlæsingu og rauntíma bilanavísun.
Varanleg þétting:Er með vel-hannaða þéttingarbyggingu, sem oft notar innflutt hágæða innsigli, til að tryggja framúrskarandi vörn gegn ryki og raka, sem leiðir til langrar endingartíma.
Sjálfvirk slituppbót:Inniheldur kerfi til að bæta sjálfkrafa upp slit á klossum, viðhalda stöðugu loftbili og stöðugu hemlunarvægi með tímanum.
Umhverfisaðlögunarhæfni:
Hannað til að starfa áreiðanlega við umhverfishita á bilinu frá-20 gráður í +40 gráður(sum afbrigði styðja allt að +50 gráðu ) og í umhverfi með allt að 90% rakastig.
🏭 Dæmigert forrit
SBD365-C er mikilvægur öryggisíhluti sem er mikið notaður í stóriðju:
Hafnar- og lyftivélar:Öryggishemlun í neyðartilvikum fyrir lyftingar- og upptökubúnað stórra og meðalstórra-krana, gámakrana og hafnarmeðferðarbúnaðar.
Námuvinnsla og lyfting:Þjónustu- og neyðarhemlun fyrir námuvélar, þungar-lyftur og stórar hallandi beltafæribönd.
Sérhæfður búnaður:Öryggishemlun fyrir kláfferjur, járnbrautarkrana og steypukrana.1
📋 Almennar tækniforskriftir
表格
| Parameter | Lýsing |
|---|---|
| Tegund | Vökvabilun-Örugg diskbremsa |
| Fyrirmyndaröð | SBD-C röð |
| Gerð afbrigði | SBD365-C |
| Metinn klemmakraftur | 365 kN |
| Hemlunarregla | Vor-Beitt, vökvalaus (venjulega lokað) |
| Þvermál bremsudisks | Stærra en eða jafnt og Stærra en eða jafnt og 1800 mm |
| Núningsfóður | Þolir ekki-asbest, vatns- og saltúða |
| Umhverfishiti | -20 gráður í +40 gráður |
| Helstu eiginleikar | Misheppnuð-örugg hönnun, hröð viðbrögð, slitvöktunarvalkostir |
Athugið:TheSBD365-Cer mikilvægt öryggistæki sem krefst samsvarandi ytri vökvastöð til að virka. Við uppsetningu skaltu ganga úr skugga um að yfirborð bremsudisksins sé laust við alvarlegt ryð, olíu eða suðumerki. Regluleg skoðun á þykkt núningsfóðranna og prófun á takmörkrofum er nauðsynleg til að viðhalda hámarksöryggisheilleika bremsunnar og skjótum neyðarviðbragðsgetu.
