Eins og við vitum er krani umfangsmikil vél og tæki, sem krefst mikillar vinnu á hverjum degi. Í ýmsum aðferðum sínum er bremsan mjög mikilvæg og er ómissandi hluti til að tryggja örugga notkun kranans. Við hemlun er það mikilvægur hluti sem notaður er til að tryggja nákvæma, áreiðanlega og örugga notkun kranans.
Hemlabúnaður lyftibúnaðarins tryggir stöðvunarstöðu hangandi hlutarins og getur haldið hangandi hlutnum í þessari stöðu eftir að lyftibúnaðurinn hættir að keyra, sem gegnir hlutverki í að koma í veg fyrir að þungi hluturinn falli.
Til viðbótar við hemlabúnað stýribúnaðarins og annarra tækja til að ná að stöðva og vera í hvíldarstöðu, undir sérstökum kringumstæðum, er einnig hægt að minnka eða stilla vinnuhraða vélbúnaðarins í samræmi við vinnuþörf.
Kranabremsubúnaður er venjulega samsettur af kranabremsu, bremsuhjóli og bremsudrifbúnaði. Þar með talið aðlögun vinnuslags, stillingu á hemlunarkrafti, stillingu á bremsubili í þremur þáttum stillingarvinnu. Það gerir sér grein fyrir vélbúnaðarhemlun í gegnum núningsregluna.
Þegar núningshluti bremsunnar sem er stilltur á kyrrstöðu rammanum þrýstir á núningshlutann á ákveðnu rekstrarskafti vélbúnaðarins með ákveðnum krafti, framleiðir núningskrafturinn sem myndast á milli tveggja snertiflötanna núningsstund á snúningsásnum. Tog er venjulega kallað hemlunartog.
Þegar hemlunarvægið er í jafnvægi við togið sem myndast af snúningskraftinum við notkun kranans, er hemlunarþörfinni náð.
