TheTYWZ2-400 röð fóta-stýrð vökva trommubremsaer venjulega - opin, fót---stýrð vökvatrommubremsa, aðallega notuð fyrir litla og meðalstóra - krana, léttan - lyftibúnað og aðrar vélar sem krefjast handvirkrar, áreiðanlegrar hemlunar og er ekki með aflgjafa. Það er uppfærð útgáfa af TYW - 400, með stöðugri uppbyggingu og sjálfvirku bili - jafnvægistæki. Hér að neðan er ítarleg kynning sem fjallar um kjarnabreytur þess, uppbyggingu, vinnureglu, forrit, viðhald og bilanaleit.
Tæknilegar kjarnabreytur
| Parameter | TYWZ2 - 400 staðalgildi |
|---|---|
| Þvermál trommunnar | 400 mm |
| Metið hemlunartog | 0-800 N·m (stillanleg) |
| Vökvakerfisþrýstingur | 2-5 MPa |
| Bremsuskólausn | 0,8-1,2 mm (sjálfvirkt jafnvægi) |
| Núningsfóður | Non - asbest hálf - málmi, upprunaleg þykkt 14 mm (skipta út þegar minna en eða jafnt og 3 mm) |
| Fótstigshögg | 150-200 mm (stillanleg) |
| Mælt er með olíugerð | ISO VG 32/46 vökvaolía |
| Rekstrarumhverfi | -20 gráður til +50 gráður , hlutfallslegur raki Minna en eða jafnt og 90% |
| Þyngd | ~84 kg |
| Samræmisstaðall | JB/T 6406-2006 |
Byggingar- og hönnunareiginleikar
Fótur - Innbyggt vökvakerfi: Hann er með fót---stýrðri vökvadælueiningu (með þrýstiloki og afturfjöðrum) sem er tengdur við bremsuhlutann með hári - þrýstislöngu, ekki þarf utanaðkomandi afl.
Sjálfvirkt - jafnvægisúthreinsunartæki: Samlæsandi skóhreinsunarjafnvægi og sjálfvirk - jöfnunartæki halda tveggja - hliðarskóabilinu jöfnu, forðast að draga eina - hlið og draga úr handvirkri stillingu.
Mistókst - Safe Spring & Parking Lock: Innbyggður - afturfjöður gerir neyðarhemlun kleift þegar vökvakerfið bilar. Fótstigið er búið læsapinni fyrir bílastæði.
Fljótleg - breyting á fóðrum: Hægt er að skipta um klemmuna - á núningsfóðrunum án þess að taka allt bremsuhúsið í sundur, sem sparar tíma.
Sjálf - smurandi lamir: Lamirpunktar nota sjálf - smurandi legur til að lágmarka slit og viðhaldstíðni.
Vinnureglu
Það samþykkir avenjulega - opinn, vökva lokaðurvinnuhamur, hentugur fyrir handvirka hemlun á - eftirspurn:
Hemlun (þrýst á pedali): Með því að ýta á fótpedalinn myndar vökvadælan þrýsting. Þrýstingurinn er sendur til bremsuhólksins og ýtir á bremsuarmana til að opna skóna og klemma tromluna til að hemla. Þrýstilokunarventillinn stillir hámarks hemlunarkraftinn.
Sleppa (pedali sleppt): Með því að sleppa pedalanum lækkar vökvaþrýstingurinn. Afturfjöður endurstillir dæluna og afturfjöður bremsunnar dregur skóna aftur og skilur þá frá tromlunni.
Neyðartilvik/bílastæði: Ef vökvakerfið bilar, kemur afturfjöðrin af stað hemlun. Pedallæsapinninn getur læst losuðu ástandi fyrir bílastæði.
Dæmigert forrit
Það er tilvalið fyrir aðstæður sem krefjast handvirkrar, áreiðanlegrar hemlunar án rafmagnsaðgangs, eins og lítilla/meðalstórra grindkrana, fokkrana, verkstæðisvagna, léttra - færibanda og farsíma viðhaldspalla. Það veitir stöðuga hraðaminnkun og nákvæma staðsetningu fyrir lækkun álags og bílastæði.
