Uppsetning á TYW-315 feta-knúnum vökva trommubremsu krefst strangrar fylgni við skref eins og undirbúning fyrir-uppsetningu, vélrænni festingu, vökva-/rafmagnstengingu og kembiforrit eftir uppsetningu til að tryggja stöðuga hemlun. Hér að neðan eru sérstök og framkvæmanleg uppsetningarskref:
1. Undirbúningur fyrir-uppsetningar
1.1 Staðfesting á íhlutum og færibreytum
Staðfestu að bremsulíkanið (TYW-315) passi við búnaðinn (litlir/meðalstórir kranar, turnkranar) og að þvermál bremsutromlu (315 mm) sé í takt við snúningsbúnað búnaðarins.
Skoðaðu alla íhluti með tilliti til skemmda: Athugaðu bremsuhús, fótvökvadælu, háþrýstidælur, þéttingar, handvirka bremsuhandfang og festingarbolta fyrir sprungur, aflögun eða öldrun (skipta um skemmda hluta strax).
Staðfestu tegund vökvaolíu: notaðu DB-25 vökvaolíu fyrir -20 gráður til 50 gráður; skiptu yfir í YH-10 flugvökvaolíu fyrir hitastig undir -20 gráður.
1.2 Uppsetningarumhverfi og undirbúningur verkfæra
Gakktu úr skugga um að uppsetningarstaðan (snúningsbúnaður krana) sé þurr, hrein og laus við olíubletti/ryð. Varið meira en eða jafnt og 15 cm af bili í kringum bremsuna fyrir viðhald og hitaleiðni.
Undirbúðu verkfæri: Toglykil (0–500 N·m), þreifingarmæli (0,01–1 mm), hreinsiklút, þéttiefni (sérstakt vökvakerfi), stillanlegur skiptilykil og trekt fyrir olíudælingu.
1.3 Yfirborðshreinsun
Hreinsaðu vandlega uppsetningaryfirborð bremsunnar (á krananum) og núningsyfirborð bremsutromlunnar með þurrum klút. Fjarlægðu ryð, málmrusl eða olíubletti-óhreinindi geta valdið óstöðugri uppsetningu eða minnkað núning í hemlun.
Pólskið minniháttar ryð á yfirborð bremsutromlunnar með fínum sandpappír (passið að engar djúpar rifur eða sprungur; skiptið um tromluna ef hún er skemmd).
2. Vélræn uppsetning (kjarnaskref)
2.1 Festu bremsuhúsið
Lyftu TYW-315 bremsunni (nettóþyngd ≈42 kg) og stilltu festingargötin við fráteknu götin á snúningsbúnaði kranans. Gakktu úr skugga um að bremsan sé uppsettlárétt(notaðu stig til að athuga; frávik minna en eða jafnt og ±1 gráðu til að forðast ójafnan hemlunarkraft).
Festið með 8,8-gæða hástyrksboltum (M16/M20, fer eftir búnaði fráteknum holum). Herðið í ská röð við tilgreint tog (220–250 N·m fyrir M16, 350–400 N·m fyrir M20) til að tryggja jafnan klemmukraft.
Eftir festingu skaltu hrista bremsuhúsið varlega til að staðfesta að það sé ekki laust eða halli.
2.2 Settu bremsutrommu upp
Settu bremsutromluna á snúningsskaft búnaðarins og tryggðu að hún passi vel við flata lykilinn (engin bil eða renni). Athugaðu samásleiki tromlunnar: geislamyndahlaup Minna en eða jafnt og ±0,2 mm, endahlaup Minna en eða jafnt og ±0,3 mm (notaðu skífuvísi til að staðfesta; stilltu eða skiptu um tromluna ef farið er yfir mörkin).
Gakktu úr skugga um að núningsyfirborð bremsutromlunnar sé í miðju með bremsuskónum (engin sérvitring) til að leggja grunninn fyrir síðari bilstillingu.
2.3 Settu saman handvirka bremsubúnaðinn
Settu handvirka bremsuhandfangið á áskilið viðmót bremsuhússins. Festu tengipinnana og spjaldpinnana til að tryggja að stöngin hreyfist sveigjanlega án þess að festast.
Prófaðu handvirka bremsuna: dragðu í stöngina til að staðfesta að hægt sé að keyra bremsuskóna mjúklega til að klemma tromluna; slepptu stönginni til að tryggja að hún snúist að fullu (engar fastar stöður).
3. Tenging vökvakerfis
3.1 Tengdu olíurör
Tengdu háþrýstiolíurörið (útbúið með bremsu) á milli vökvahólksviðmóts bremsunnar og olíuúttaks fótdælunnar. Gakktu úr skugga um að pípan sé ekki snúin, beygð eða teygð þétt (hafðu lítið magn af slaka til að forðast skemmdir meðan á búnaði stendur).
Berið vökvakerfis-sérstakt þéttiefni á pípusamskeytin (forðist að ofgnótt þéttiefni komist inn í olíurásina). Herðið samskeytin með stillanlegum skiptilykil til að tryggja að enginn leki (ekki of-herða til að koma í veg fyrir skemmdir á þráðum).
3.2 Sprautaðu vökvaolíu
Opnaðu olíuáfyllingarlokið á fótdælunni. Notaðu trekt til að sprauta samsvarandi vökvaolíu þar til stigið nær "MAX" merkinu á sjónglerinu (ekki offylla til að forðast yfirflæði meðan þrýstingur safnast upp).
Skrúfaðu olíuáfyllingarlokið þétt til að koma í veg fyrir að ryk eða raki komist inn í kerfið.
3.3 Hættu lofti úr olíurásinni
Haltu bremsunni í losuðu ástandi (fótdælan ekki ýtt). Losaðu loftlosunarventilinn á vökvahylki bremsunnar (1–2 snúninga).
Stígðu rólega á fótdæluna ítrekað (10–15 sinnum) þar til olía flæðir út um loftlosunarventilinn án loftbólu. Snúðu lokann strax á meðan þú heldur fótdælunni örlítið inni (til að viðhalda kerfisþrýstingi).
Endurtaktu blæðingarferlið 2–3 sinnum til að tryggja að allt loft sé 排出 -afgangsloft mun valda veikum hemlun eða seinkun á svörun.
4. Eftir-uppsetningaraðlögun og prófun
4.1 Stilla bremsubil
Notaðu skynjara til að mæla bilið á milli bremsuskóna (báðar hliðar) og tromlunnar. Venjulegt bil er 0,3–0,5 mm.
Stilltu bilið í gegnum stillingarboltana á báðum hliðum bremsunnar: snúðu réttsælis til að minnka bilið, rangsælis til að auka það. Gakktu úr skugga um að bilin á báðum hliðum séu jöfn (munur minni en eða jafnt og 0,1 mm) til að forðast ójafnt slit á fóðrunum.
4.2 Virknipróf (engin-hleðsla)
Fótbremsupróf: Stígðu smám saman á fótdæluna-staðfestu að bremsan virki mjúklega með auknum pedalkrafti og snúningstromlan stoppar stöðugt án titrings eða óeðlilegs hávaða. Slepptu pedalanum: bremsan ætti að losa strax og tromlan snýst frjálslega.
Handvirkt bremsupróf: Togaðu í handbremsuhandfangið-Gakktu úr skugga um að tromlan sé vel læst; slepptu stönginni og bremsan fer aftur í losað ástand.
Lekaathugun: Eftir 10 mínútna þrýstingshald (fótdælan hálf-pressuð) skaltu athuga hvort leki sé í öllum olíupípum og vökvahólknum. Þurrkaðu yfirborðið og athugaðu aftur til að staðfesta að engin olíu leki.
4.3 Hleðslupróf (á-staðfestingu)
Eftir að engin-álagspróf hafa staðist skaltu framkvæma álagspróf með álagsálagi kranans (50% → 100% álag skref-fyrir skref).
Gakktu úr skugga um að bremsan geti stöðvað hlaðinn búnað vel innan tilgreindrar fjarlægðar (engin að renna eða seinka hemlun). Athugaðu pedalikraftinn: hann ætti að spara-vinnu (í samræmi við 10:1 stangarhlutfallið) án óhóflegrar mótstöðu.
5. Lokaskoðun og skjöl
Athugaðu aftur hvort allar festingar (festingarboltar, samskeyti olíuröra) séu þéttar; hertu aftur ef það er laust.
Hreinsaðu bremsuyfirborðið og svæðið í kring til að fjarlægja olíubletti eða rusl.
Skráðu upplýsingar um uppsetningu: gerð, uppsetningardagsetningu, gerð vökvaolíu, gögn um bremsuúthreinsun og prófunarniðurstöður til framtíðarviðmiðunar við viðhald.
