Með því að notaYJGQ-31 röð vökva járnbrautarklemmakrefst strangrar öryggisráðstafana til að koma í veg fyrir skemmdir á búnaði, að krani fari út af spori eða líkamstjóni. Þessar varúðarráðstafanir ná yfiruppsetningu, rekstur, viðhald og neyðarmeðferðatburðarás, sérsniðin að venjulega-lokuðu, gorma-virkjaðri, vökva-hönnun:
1. Öryggisráðstafanir við uppsetningu
Rail Matching & Alignment
Ensure the rail model matches the clamp's applicable range (P50, QU70–QU120). Do not install it on rails with deformation, cracks, or excessive wear (rail top surface wear >3 mm er bannað).
Stilltu klemmukjálkana nákvæmlega við miðlínu brautarinnar; lárétt/lóðrétt frávik ætti ekki að vera meira en ±2 mm. Misskipting mun valda ójöfnum klemmukrafti, sem leiðir til þess að tein sleist eða klemmuskemmdir.
Öryggi fyrir festingu
Notaðu tilgreindar hástyrktar M30 boltar og hertu þá að nafntoginu 180–220 N·m með toglykil. Ekki nota venjulegar boltar eða endurnota vansköpuð bolta.
Settu upp-varnarskífur undir boltahausunum; Athugaðu snúningsvægið aftur eftir fyrstu 100 vinnustundirnar til að koma í veg fyrir að boltar losni við titring.
Staðfesting á samlæsingum
Tengdu takmörkarofamerkið við stýrikerfi kranans á áreiðanlegan hátt. Staðfestu að kraninngetur ekki byrjaðef klemman er ekki losuð að fullu (samlæsingaraðgerð verður að vera 100% virkur; farðu aldrei framhjá takmörkarofanum til hægðarauka).
2. Öryggisráðstafanir í rekstri
For-aðgerðathugun skyldaÁður en kraninn er ræstur á hverri vakt:
Athugaðu þrýsting vökvastöðvarinnar (verður að vera innan við 10–15 MPa; lágur þrýstingur veldur losunarbilun, yfirþrýstingur mun skemma innsigli).
Prófaðu losunar-/klemmuvirkni klemmunnar: Athugaðu að kjálkarnir skilja sig alveg frá teinum þegar þeim er sleppt og klemma þétt án bila þegar hemlað er.
Gakktu úr skugga um að gaumljósið fyrir takmörkarofa sé kveikt þegar því er sleppt; tryggðu engan óeðlilegan hávaða eða olíuleka meðan á aðgerð stendur.
Strangt bann við ofhleðslunotkun
Ekki nota klemmuna umfram 315 kN hál-varnarkraft. Í mikilli-vindumhverfi (vindhraði yfir hönnunarmörkum kranans), notaðu hann ásamt festingarbúnaði og vindþolnum-snúrum (klemman ein og sér þolir ekki mikið vindálag).
Banna notkun klemmunnar fyrir neyðarhemlun meðan á kranaferð stendur; það er aðeins fyrir vindheld bílastæði og truflanir-vörn gegn hálku.
Rafmagnsbilun Neyðarmeðferð
Ef rafmagns-/vökvakerfið bilar meðan á notkun stendur mun klemman klemma brautina sjálfkrafa. Ekki þvinga kranann til að ferðast; notahandvirk dæla á vökvastöðinnitil að losa klemmuna fyrir viðhald eða neyðarhreyfingu.
Eftir endurheimt orku skaltu prófa virkni klemmans þrisvar sinnum samfellt til að staðfesta eðlilega virkni áður en þú heldur áfram að reka krana.
3. Öryggisráðstafanir við viðhald
Lokun-Tagout (LOTO) fyrir viðhald
Áður en viðhald (td skipta um fóðringar, endurnýjun vökvakerfisins) skal slökkva á aflgjafa vökvastöðvarinnar og akstursbúnaðar krana og hengja upp„No Operation“ viðvörunarmerkiá rofanum.
Ekki framkvæma viðhald þegar klemman er í klemmuástandi; notaðu handvirku dæluna til að losa hana fyrst, og styðjið klemmukjálkana með öryggisfestingu til að koma í veg fyrir að klemmast fyrir slysni meðan á viðhaldi stendur.
Öryggi fyrir fóður og gormaskipti
Skiptu um núningsfóðrið strax þegar þykkt hennar er minni en eða jafnt og 3 mm. Ekki nota slitnar fóður, þar sem þær draga úr klemmukrafti og valda skriðu.
Þegar skipt er um diskfjaðrir skaltu skipta um allt settið (ekki blanda saman nýjum og gömlum fjöðrum). Gakktu úr skugga um að gormarnir séu settir upp í rétta átt; öfug uppsetning mun valda ófullnægjandi klemmukrafti.
Viðhaldsreglur vökvakerfis
Notaðu aðeins ISO VG46 vökvaolíu; blanda mismunandi tegundum eða tegundum af olíu mun valda harðnun á innsigli og kerfisbilun.
Þegar vökvaíhlutir eru teknir í sundur, hreinsið viðmótin með hreinum klútum (notið ekki bómullargarn til að forðast að trefjarleifar hindri olíuhringrásina). Eftir viðhald skal loftræsta kerfið alveg til að koma í veg fyrir seinkun á losun.
Tæringarvörn fyrir utandyra
Í strandsalt-þokuumhverfi skaltu bera-ryðvarnarolíu á klemmuhlutann og festingar á 3 mánaða fresti. Skoðaðu-tæringarvörnina mánaðarlega; gera við flögnunarhúð í tæka tíð til að koma í veg fyrir að ryð veiki burðarstyrk.
4. Sérstakar öryggisráðstafanir fyrir erfiðar aðstæður
Lágt-hita umhverfi (-20 gráður til 0 gráður)
Skiptu um vökvaolíu fyrir lágt-hitaþolna ISO VG46 olíu; forhitaðu vökvastöðina í 5–10 mínútur fyrir notkun til að koma í veg fyrir að olíuseigja aukist sem veldur losunarbilun.
Hreinsaðu ísinn og snjóinn á járnbrautinni og klemmdu kjálkana fyrir notkun; ís mun draga úr núningi milli kjálka og járnbrautar, sem leiðir til -varnarbilunar.
Hátt-hita umhverfi (40 gráður til 50 gráður)
Fylgstu stöðugt með hitastigi vökvaolíu; stöðva notkun tafarlaust ef hitastigið fer yfir 60 gráður til að koma í veg fyrir að olíu rýrni eða innsigli eldist.
Athugaðu hitastig snertitakmarkana mánaðarlega; hár hiti veldur lélegri snertingu, svo skiptu rofanum út fyrir háa-hitaþolna gerð ef þörf krefur.
5. Bönnuð hegðun
Ekki breyta klemmubyggingunni (td skera á diskfjöðrun, víkka kjálkana) til að laga sig að ó-stöðluðum teinum.
Ekki nota klemmuna til að draga kranann; þetta mun valda miklu sliti á kjálkum og teinum.
Ekki framkvæma viðhald meðan á krana stendur eða í miklu-vindi; stöðva kranann fyrst á-vindvarið svæði.
