Helstu eiginleikar og einkenni
Misheppnuð-örugg „venjulega lokað“ aðgerð:
Fjöður-að-klemma, vökva-að-losa:Klemmuaðgerðin er knúin áfram af þungum-innri gormum. Til að losa klemmuna og leyfa vélinni að hreyfast er vökvaaflbúnaður virkjaður til að ýta á stimpli, þjappa gormunum saman og opna klemmukjálkana.
Sjálfvirkt öryggi:Þegar vélin slekkur á sér eða verður fyrir rafmagnsleysi losnar vökvaþrýstingurinn og gormarnir þvinga kjálkana samstundis til að klemma fast á teinana og festa vélina.
Hár-afkastaforskriftir (YJGQ-60):
-varnarstyrkur:Skilar öflugum haldkrafti á60 kN.
Vökvakerfi:Knúið af fyrirferðarlítilli vökvastöð sem starfar venjulega við nafnþrýstinginn10 til 14 MPa.
Rail Samhæfni:Hannað til að passa við fjölbreytt úrval af stöðluðum kranabrautum, þar á meðalQU100, QU80, QU70, P50 og P43.
Snjall stjórn og öryggislæsingar:
Göngulæsing:Kerfið er rafsamlæst við ferðarás aðalvélarinnar. Aðalvélinni er stranglega bannað að hreyfa sig nema járnbrautarklemman sé að fullu opnuð og takmörkunarrofi staðfestir losað ástand.
Stillanlegur klemmuhraði:Hægt er að fínstilla lokunarhraða klemmukjálkana með inngjöfarloka á vökvagreininni. Þetta tryggir að aðalvélin stöðvast alvegáðurkjálkarnir komast í snertingu við brautina og koma í veg fyrir alvarlegar höggskemmdir á bæði klemmunni og brautinni.
Sjálfvirkt þrýstingsviðhald:Hægt er að útbúa kerfið með þrýstiskynjara og takmörkrofa. Ef opnun klemmans minnkar örlítið með tímanum vegna minniháttar vökva leka innri, kveikir kerfið sjálfkrafa á dælumótornum til að setja aftur-þrýsting í stutta stund og endurheimtir fulla opna stöðu.
Sterk og viðhalds-Vinleg hönnun:
Mikill-framkvæmdir:Byggt með-sterkum stálhlutum og sérhæfðum klemmukjálkum til að standast erfiðar aðstæður utandyra (rigning, snjór, ryk og saltúði).
Auðvelt viðhald:Er með staðlaða smurpunkta (smurniplur) fyrir hreyfanlega hluta. Vökvakerfið krefst reglulegrar skoðunar á olíustigi og reglubundinna olíuskipta (venjulega einu sinni á ári).
Slitaeftirlit:Skoða skal tennt yfirborð klemmukjálkana við meiriháttar endurbætur og skipta um það ef slitið fer yfir 10%.
Dæmigert forrit
YJGQ-60 er nauðsynleg til að tryggja meðalstórar útivélar í útsettu umhverfi:
Höfn og flutningar:Meðalstórir-gámabrúnarkranar, járnbrautar-gangakranar og búnaður til meðhöndlunar á lausu efni.
Kraftur og námuvinnsla:Stöðlarar og endurnýtingar sem notaðir eru í kolagörðum, málmgrýti og orkuverum.
Stóriðnaður:Ýmsir brúarkranar og gáttarkranar sem starfa á útibrautum í málmvinnslu- og framleiðslustöðvum.
Almennar tækniforskriftir
表格
| Parameter | Lýsing |
|---|---|
| Tegund | Vökvajárnbrautarklemma |
| Fyrirmyndaröð | YJGQ-60 röð |
| Anti-slid Force | 60 kN |
| Vökvakerfishlutfallsþrýstingur | 10 - 14 MPa |
| Gildandi teinar | QU100, QU80, QU70, P50, P43, osfrv. |
| Hemlunarregla | Vor-beitt, vökvalaus (venjulega lokað) |
| Helstu eiginleikar | Misheppnuð-örugg vindvörn, ganglæsing, stillanlegur klemmuhraði |
Athugið:TheYJGQ-60er mikilvægur öryggisþáttur fyrir járnbrautarbúnað fyrir utandyra-. Við uppsetningu skiptir sköpum fyrir nákvæma röðun klemmumiðju við hjólmiðju krana. Ennfremur verður að prófa göngulæsinguna og klemmutíma-töfina vandlega til að tryggja að vélin reyni aldrei að keyra á meðan klemmurnar eru tengdar. Mjög mælt er með reglulegum mánaðarlegum skoðunum á takmörkrofum og vökvaolíustigum til að tryggja bilunar-örugga frammistöðu.
