HVERNIG ÞAÐ VIRKAR
Vinnureglur - Afl-Kveikt, slökkt á-hemlum
Kveikt á - bremsu LOKAÐ
AC mótor knýr miðflótta dæluhjólið.
Vökvaþrýstingur hækkar inni í strokknum.
Stimpill + þrýstistangir teygja sig upp og þjappa bremsufjöðrinum saman.
Bremsuskór opnast - búnaðurinn EKUR.
SLÖKKT á - bremsa LÆST
Mótor stoppar, olíuþrýstingur hverfur.
ZCstuðfjöður + stangarþyngddragðu stöngina mjúklega niður aftur.
Bremsufjöður -klemmir skóna aftur - FAIL-ÖRYGGI læstir.
Hvers vegna ZC skiptir máli
Útbreidda stuðfjöðurinn skilar afturframsækin frekar en skyndilega: engin stíf högg, minna högg á fóðrið og lyftistöngina og mun minni titringur á nákvæmum flutningslínum.
NC (venjulega-lokað) misheppnuð-örugg keðja
Rafmagnstap → gormabremsur (vélrænar, engin rafeindabúnaður).
Kapalbrot / snertiflötur → gormahemlar.
Vökvaleki / olíutap → þrýstingsfall → gormahemlar.
Öryggi er óháð stjórnspennu - uppfyllir lögboðnar lyftingar-öryggisreglur.
Uppsetningarviðvaranir:(1) Festiðlóðrétt með þrýsti-stönginni upp, halla Minna en eða jafnt og 10 gráður - umfram þetta veldur olíuleka og tapi á þrýstingi. (2) Eining er sendolíu-laus: fylltu með DB-25 vökvaolíu fyrir fyrstu notkun. (3) Aldrei skal suða eða binda þrýstistöngina - þetta eyðileggur bilunaröryggisaðgerðina.
