YFX-400/80 RAFAVÖKNUN STORM BREKING WEGE BREMS

YFX rafvökva vindheldur fleygbremsur úr járni er aðallega notaður sem vindheldur tæki fyrir gantry krana, hleðslu og affermingu brýr, portkrana og aðra járnbrautakrana sem notaðir eru undir berum himni í höfnum, bryggjum, járnbrautum osfrv. Á sama tíma getur það einnig vinna saman með öðrum tækjum fyrir öruggar vindheldar hemlunarráðstafanir fyrir krana sem eru ekki í vinnu. Hægt er að hemla kranann á öruggan hátt þegar hann lendir skyndilega í miklum vindi við vinnu.

2.1 Umhverfishiti: -25C~+50C (sjá notendahandbók fyrir nánari upplýsingar).

2.2 Engar eldfimar, sprengifimar og ætandi lofttegundir skulu vera í vinnuumhverfinu og hlutfallslegur raki lofts skal ekki vera meiri en 90%. 2.3 Almennt er það notað fyrir þriggja fasa AC380V og 50Hz (sjá nafnplötu skrúfunnar).

2.3 Hæð notkunarstaðarins er í samræmi við GB/T755-2000 staðalinn. 2.4 Tæknilegar breytur: vindþétt getu eins vindheldrar járnbremsu (breytt í láréttan kraft) f:
F=fxN hjól (N hjól er hjólþrýstingur og F er núningsstuðull =0.46)

FX röð vindheldur fleygbremsa samanstendur af tveimur hlutum: bremsugrind og samsvörun Ed rafvökva ýta. Þegar þrýstibúnaðurinn er rafvæddur hækkar þrýstistöng hans hratt og járnfleygnum er lyft í gegnum lyftistöngina og flutningsbúnaðinn til að láta kranann virka eðlilega; Þegar slökkt er á þrýstibúnaðinum er þrýstistangurinn á þrýstibúnaðinum undir áhrifum fjaðrafls og járnfleygurinn er settur á járnbrautina í gegnum stöngina. Fleygðu hjólið til dauða ef um er að ræða stormbyl, sem gegnir hlutverki í öryggisvörn.

(Athugið: Þegar hjólið þrýstir á járnfleyginn mun járnfleygnum ekki lyftast. Á þessum tíma ætti að ræsa kranann í gagnstæða átt og kraninn mun virka eðlilega eftir að járnfleygnum er lyft. )

4.1 Uppsetning: Í fyrsta lagi er vindþétti járnfleygurinn látinn fara lauslega í gegnum 4- 4 með fjórum boltum. L (sjá myndina að ofan) er tengdur krananum.

4.2 Aðlögun: Eftir uppsetningu, stilltu stöðu festiplötunnar þannig að járnfleygurinn sé settur flatt á járnbrautina og tryggðu um leið að lyftihæð h1 ýttarans sé 8 mm (á þessum tíma er vinnustaða vindhelda járnfleygbremsan er fleygð, það er að segja að járnfleygurinn er nálægt hjólinu Ef hann er innan við 8 mm ætti að færa alla bremsuna niður í gegnum langa gatið á föstu plötunni, annars ætti að færa alla bremsuna. upp ) Herðið festingarboltana.

Kveiktu síðan á aflgjafanum eða lyftu járnfleygnum í hæstu stöðu með handvirku tæki, stilltu boltann (4) þannig að járnfjarlægðin frá járnbrautinni sé ekki minni en 16 mm og tryggðu að uppsetningarlengd gormsins ( 6) er 26-28mm (lausa lengd gormsins er 30mm) án þess að rekast á hjólið.

Þegar rafmagnið er slitið er járnfleygurinn settur á brautina með um 50 mm fjarlægð frá hjólinu. Að lokum, notaðu lækkandi lokann S á þrýstibúnaðinum til að stilla lækkandi hraða járnfleygsins (í fyrsta lagi skaltu skrúfa rykhlífina af og skrúfa í stilliskrúfuna til að hægja á lækkandi hraða, annars mun lækkandi hraða aukast. Það er mælt með því. að þrýsta skal járnfleygnum á teinana í 6 sekúndur eftir að bremsan er klippt af ), I Eftir aðlögun eiga allir járnfleygar að falla á teinana á sama tíma eftir rafmagnsleysi.

maq per Qat: yfx-400/80 rafvökva stormhemlunarfleygar bremsur, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin