YLZ vökvakerfishjólabremsa

Notkun og helstu eiginleikar: það er mikið notað til að hægja á eða í stöðuhemlun á vélrænum drifbúnaði eins og lyftingum, flutningum, málmvinnslu, námum, höfnum, bryggjum og byggingum. Uppsetningarmál og bremsuvægisfæribreytur eru í samræmi við DIN15435 og JB/T7021-2006 og tæknilegar kröfur eru í samræmi við JB/T6406-2006. Sjálfsmurandi legur eru settar upp á helstu upphafsstöðum, með mikilli flutningsskilvirkni og langan endingartíma, og engin smurning er þörf meðan á notkun stendur.

einkennandi
Örugg og áreiðanleg frammistaða, stöðug hemlun og mikil aðgerðatíðni.

Asbestlausir bremsuklossar og bremsuklossar eru settir í með klemmu. Örugg og áreiðanleg og þægileg og fljótleg skipti.

Bein birting á hemlunarvægi.

Notkunarskilmálar
Umhverfishiti: -20C~50C.
Hæð notkunarstaðarins er í samræmi við GB755-2008.

Engar eldfimar, sprengifimar og ætandi lofttegundir skulu vera í vinnuumhverfinu. Að öðrum kosti ætti að taka upp forvarnir.
Sprengiefni eða ryðvarnarefni.

Trommubremsa samanstendur venjulega af bremsutrommu, bremsuskó og bremsuhjólhólk sem knýr bremsuskóna. Bremsutromlan snýst með hjólinu og bremsuskórinn inni í því virkar undir ýtingu bremsuhjólshólksins og kreistir innra yfirborð bremsutromlunnar til að koma í veg fyrir að hjólið snúist í gegnum togið sem myndast af núningi og ná þannig fram tilgangur hemlunar.

Sem einn af tveimur algengustu bremsum um þessar mundir, hefur trommubremsur langa sögu. Árið 1902 var þessi hönnun beitt á nokkra vagna og eftir 1920 var farið að beita bílum sem enn voru nýir hlutir.

Trommubremsa samanstendur venjulega af bremsutrommu, bremsuskó og bremsuhjólhólk sem knýr bremsuskóna. Bremsutromlan snýst með hjólinu og bremsuskórnir inni í henni virka undir ýtingu bremsuhjólshólksins og stjórna innra yfirborði hreyfanlegra tromlunnar til að koma í veg fyrir að hjólið snúist í gegnum togið sem myndast af núningi og ná þannig fram tilgangur hemlunar. Trommubremsulíkön eru tiltölulega lokuð.

Þess vegna, eftir samfellda mikla hemlun, er innri hitauppsöfnunin augljósari og hitauppstreymi fyrirbæri er augljósara en diskabremsun sem verður minnst á síðar. Að auki er það líka ókostur að takast á við bremsuduftið sem framleitt er af núningi bremsuskóna eftir ákveðinn mílufjölda á síðari tímabilinu. Þegar bremsutromlan er sökkt í vatni hefur bremsuvirkni trommunnar einnig augljósari áhrif en diskabremsunin sem fjallað verður um hér að neðan.

maq per Qat: ylz vökvahjólabremsa, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin