ZYTJX-250 Series vökvajárnbrautarklemma

ZYTJX-250 röð vökva járnbrautarklemma

TheZYTJX-250 röðer öflugt, gorma-beitt og vökvalaus járnbrautarklemma (einnig þekkt sem járnbrautarbremsa eða brautarklemma). Það þjónar sem mikilvægur öryggisbúnaður fyrir stórar járnbrautarvélar -uppsettar, sem festir búnaðinn sjálfkrafa við brautirnar meðan á stöðvun eða rafmagnsbilun stendur til að koma í veg fyrir að hann fjúki í burtu af miklum vindi eða öðrum ytri kraftum.

Gerð númer sundurliðun er almennt skilin sem hér segir:

ZYTJX / TZJ:Röð tilnefning fyrir avökvafjöðrunarklemma.

250:Gefur til kynnaAnti-slid Force (Holding Force) 250 kN(u.þ.b. . 25 tonn).

💡 Helstu eiginleikar og einkenni

Misheppnuð-örugg „venjulega lokað“ aðgerð:

Fjöður-að-klemma, vökva-að-losa:Klemmuaðgerðin er knúin áfram af sterkum innri gormum. Til að losa klemmuna og leyfa vélinni að hreyfast er vökvadæla virkjuð til að ýta á stimpli, sem þjappar gormunum saman og opnar klemmukjálkana.

Sjálfvirkt öryggi:Þegar vélin slekkur á sér eða verður fyrir rafmagnsleysi losnar vökvaþrýstingurinn og gormarnir þvinga kjálkana samstundis til að klemma fast á teinana og festa vélina.

Hár-afkastaforskriftir (ZYTJX-250):

-varnarstyrkur:Skilar öflugu haldlagi af250 kN.

Vökvakerfi:Keyrt af a3 kWmótor, sem starfar við nafnþrýsting á14 MPa.

Járnbrautarsamhæfi:Hannað til að passa við mikið úrval af stöðluðum kranabrautum, þar á meðalQU120, QU100, QU80, QU70, P60, P50, P43 og P38.

Snjall stjórn og öryggislæsingar:

Göngulæsing:Kerfið er rafsamlæst við ferðarás aðalvélarinnar. Aðalvélinni er stranglega bannað að hreyfa sig nema járnbrautarklemman sé opnuð að fullu.

Sjálfvirkt þrýstingsviðhald:Vegna hugsanlegs minniháttar vökva leka, gæti opnun klemmunnar minnkað lítillega með tímanum. Kerfið er með takmörkunarrofa sem skynjar þetta fall; það kveikir sjálfkrafa á dælumótornum til að-þrýsti kerfið aftur í stutta stund og endurheimtir fulla opna stöðu án þess að trufla virkni vélarinnar.

Stillanlegur klemmuhraði:Hægt er að fínstilla lokunarhraða klemmukjálkana með inngjöfarloka á vökvagreininni. Þetta tryggir að aðalvélin stöðvast alvegáðurkjálkarnir komast í snertingu við brautina og koma í veg fyrir alvarlegar skemmdir á bæði klemmunni og brautinni.

Sterk og viðhalds-Vinleg hönnun:

Mikill-framkvæmdir:Byggt með-sterkum bjálkum, tengistöngum og sérhæfðum klemmukjálkum til að standast erfiða útivist.

Auðvelt viðhald:Er með staðlaða smurpunkta (smurniplur) fyrir hreyfanlega hluta. Það þarf að skipta um olíu á vökvakerfið eftir fyrstu 400 vinnustundirnar og venjulega einu sinni á ári eftir það.

Slitaeftirlit:Skoða skal tennt yfirborð klemmukjálkana við meiriháttar endurbætur og skipta um það ef slitið fer yfir 10%.

🏭 Dæmigert forrit

ZYTJX-250 röðin er nauðsynleg til að tryggja stórar útivélar í útsettu umhverfi:

Höfn og flutningar:Stórir gámabrúnarkranar (RMG), járnbrautar-gangakranar og búnaður til meðhöndlunar á lausu efni.

Kraftur og námuvinnsla:Stöðlarar og endurnýtingar sem notaðir eru í stórum kolagörðum, málmgrýti og orkuverum.

Stóriðnaður:Ýmsir brúarkranar og gáttakranar sem starfa á útibrautum.

📋 Almennar tækniforskriftir

表格

Athugið:TheZYTJX-250er mikilvægur öryggisþáttur fyrir járnbrautarbúnað fyrir utandyra-. Við uppsetningu er mikilvægt að stilla klemmumiðjuna við hjólmiðju kranans. Ennfremur verður að prófa göngulæsinguna og -töfina á klemmutímanum vandlega til að tryggja að vélin reyni aldrei að keyra á meðan klemmurnar eru tengdar. Mjög mælt er með reglulegum mánaðarlegum skoðunum á takmörkrofum og vökvaolíustigum til að tryggja bilunar-örugga frammistöðu.

maq per Qat: zytjx-250 röð vökvajárnbrautarklemma, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin