+86-373-8614444
TJ2-200/200 Rafsegultrommuhemlar video

TJ2-200/200 Rafsegultrommuhemlar

TJ2-200/200 rafsegultrommubremsur TJ2-200/200 er skammsláttur rafsegultrommubremsur. Það er "venjulega lokaður" bremsur í blokkastíl sem er mikið notaður í lyfti- og flutningsvélum. "200/200" táknið gefur til kynna að bæði þvermál bremsuhjólsins og...

Lýsing

TJ2-24
TJ2-200/200 Rafsegultrommuhemlar

TheTJ2-200/200er astutt-slags AC rafsegultrommubremsa. Þetta er „venjulega lokaður“ bremsur í blokk-stíl sem er mikið notaður í lyfti- og flutningsvélum. "200/200" merkingin gefur til kynna að bæði þvermál bremsuhjólsins og tiltekna rafsegulspólu/armature stærð séu samræmd á 200 mm mælikvarða.

Skipting tegundarnúmers er sem hér segir:

TJ2:Röð tilnefning fyrirAC rafsegulblokkbremsur.

200 (Fyrsta tala):TheBremsahjól Þvermál 200 mm.

200 (annað númer):TheRafsegulstærð/spólulýsing(passar við MZD1-200 spóluna).

 

Vörulýsing

💡 Helstu eiginleikar og einkenni

Rafsegulvirkjun (stutt högg):

Stýribúnaður:Það er knúið af anMZD1-200AC rafsegull (segulóma).

Aðgerð:

Orkuveitt (Opið):Þegar rafmagn flæðir í gegnum koparspóluna, togar segulsviðið armaturen (stimpilinn) inn á við, þjappar aðalfjöðrinum saman og neyðir bremsuskóna til að dragast aftur úr tromlunni.

Af-orku (lokað):Þegar rafmagn er rofið ýtir gormkrafturinn armaturen aftur og neyðir bremsuskóna á móti tromlunni til að stöðva vélina.

Hrein koparspóla:
Hágæða TJ2-200 einingar eru venjulega meðhreinar koparspólur(öfugt við ál), sem bjóða upp á betri hitaþol, leiðni og endingu við tíðar upphafs-stöðvunarlotur.

Einföld vélræn uppbygging:
Bremsan samanstendur af stálstöngkerfi, bremsuörmum, grunni og stillistangi. Tengingin er tengd með snúningspinnum (ásum), sem gerir það öflugt og auðvelt að gera við.

Stillanlegt tog:
Hemlunarvægið ræðst af þjöppun aðalfjöðursins. Notendur geta stillt lengd gormþjöppunar með hnetu til að ná fram æskilegum hemlunarkrafti (tog).

Skiptanlegar fóður:
Bremsuskórnir (kubbarnir) eru búnir skiptanlegum núningsfóðrum (sögulega asbest, nú oft asbestfrítt samsett efni) til að auka núningsstuðulinn og vernda bremsuhjólið.

🏭 Dæmigert forrit

TJ2-200/200 er hannaður fyrirmiðlungs-skylda forritsem felur í sér tíða aðgerð:

Lyftivélar:Lyftingar, vindur og litlir loftkranar (sérstaklega fyrir lyftibúnaðinn til að halda álagi).

Flutningavélar:Færibönd og efnismeðferðartæki.

Almenn iðnaður:Sérhver vél sem krefst hraðrar hraðaminnunar eða sem heldur tog á 200 mm skafti.

📋 Almennar tækniforskriftir

表格

Parameter Lýsing
Tegund AC rafsegultrommubremsa (blokkargerð)
Fyrirmyndaröð TJ2 röð
Gerð afbrigði TJ2-200/200
Þvermál bremsuhjóls 200 mm
Gerð stýrisbúnaðar MZD1-200(Stutt-högg straumlína)
Hemlunarátak U.þ.b.160 N·m(einkunn)
Vorkraftur Stillanleg (Staðalstilling u.þ.b.. 36.5 kg / 360 N)
Aflgjafi AC 380V / 50Hz (Staðalbúnaður fyrir MZD1 spólur)
Vinnuferill Hentar til tíðar ræsingar/stöðvunar (JC 25% eða 40%)
Umhverfishiti -20 gráður til +50 gráður

Athugið:TJ2 röðin er klassísk hönnun. Þó að það sé áreiðanlegt, byggir það á vélrænu ástandi snúningspinna og gorma. Ef bremsan losnar ekki að fullu skaltu athuga hvortryð á armatureeðaveik gormþjöppun. Ef það tekst ekki að halda, athugaðuþykkt bremsuborða. TheMZD1-200spólu er staðall hlutur sem hægt er að skipta um; tryggðu að spennan passi við framboð þitt (venjulega 380V) fyrir uppsetningu.

maq per Qat: tj2-200/200 rafsegultrommubremsur, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin

Hringdu í okkur

(0/10)

clearall