TJ2 Series Rafsegultrommubremsur TJ2-200/200

TJ2-200/200 tilheyrir TJ2 röð rafsegultrommuhemla. Allar bremsur í þessari röð samþykkja venjulega lokaða bremsubúnað sem stjórnað er af AC rafsegulum, sem býður upp á öryggi og áreiðanleika, lágan rafsegulsuð og einfalda gangsetningu. Hér að neðan er ítarleg kynning á sérstökum vinnureglum þess og umsóknaratburðarás:

Vinnureglu

Kjarnahlutir þessarar bremsu eru lóðrétt plötugrind, bremsuskór, stillistangir, þjöppunarfjaðrir, grunnur og einfasa AC hemlunarrafsegull. Bremsuskórnir eru búnir útskiptanlegum asbest bremsufóðrum til að auka núningshemlunaráhrif. Hemlunar- og losunaraðgerðir þess nást með samhæfingu rafseguls og þrýstifjaðra, með sérstökum ferlum sem hér segir:

Hemlun: Sem venjulega lokuð bremsa fer hann sjálfgefið í hemlunarstöðu þegar slökkt er á búnaðinum. Á þessum tíma rennur enginn straumur í gegnum rafsegulinn og það er ekkert rafsegulaðdráttarafl. Þrýstifjaðrarnir losa um teygjanlegan kraft til að ýta á lóðrétta plöturammana og bremsuskóna á báðum hliðum og klemma bremsutromluna þétt. Mikill núningur myndast á milli asbestbremsuklæðninga á bremsuskónum og bremsutromlunnar, sem myndar hemlunarátak, sem tekur þá fljótt í sig tregðu snúningsbúnaðar búnaðarins, gerir það að verkum að búnaðurinn hægir á eða stöðvast og kemur í veg fyrir að hlutir fari úr böndunum vegna þyngdarafls eða tregðu.

Bremsalausn: Þegar búnaðurinn fer í gang og krefst þess að bremsa sé sleppt er einfasa AC hemlunarrafsegullinn virkjaður og myndar rafsegulaðdrátt. Aðdráttarafl rafsegulsins knýr stillingarstöngina til að tengja, hvetur lóðréttu plöturammana á báðum hliðum til að opnast út á móti teygjanlegu krafti þrýstifjaðranna. Bremsuskórnir skiljast síðan frá bremsutromlunni, núningurinn á milli hverfur og bremsuástandið losnar. Sendingarbúnaður búnaðarins getur þá venjulega knúið bremsutromluna til starfa, sem tryggir mjúka byrjun og notkun búnaðarins.

Umsóknarsviðsmyndir

Þessi bremsa hentar fyrir íhluti með um það bil 200 mm hjólþvermál og hemlunarvægi hennar er á bilinu 10 til 500Nm, sem getur mætt hemlunarþörfum ýmissa véla með meðal- og lághleðslu. Það er mikið notað á mörgum iðnaðarsviðum:

Lyftingar- og flutningavélar: Þetta er kjarnanotkunarsvið þess, sem venjulega er að finna í búnaði eins og krana, rafmagnslyftum og færiböndum. Til dæmis, þegar krani lyftir þungum hlutum, getur hann nákvæmlega stjórnað lyfti- og lækkunarhraða þungu hlutanna og viðhaldið hemlunarstöðunni jafnvel ef um skyndilega rafmagnsleysi er að ræða til að koma í veg fyrir að þungir hlutir falli; þegar færibandið flytur efni getur það fljótt bremsað til að forðast efnissöfnun eða dreifingu vegna tregðu.

Málm- og námuvinnsluvélar: Það er einnig hægt að aðlaga að atburðarás eins og litlum færibandsrúllum í málmvinnslustöðvum og litlum lyftibúnaði í námum. Slíkt umhverfi er oft rykugt, en bremsan hefur góða óhreinindi-þolna uppbyggingu og einfalda gangsetningu. Það getur stjórnað rekstrartakti búnaðarins með hemlun, komið í veg fyrir að búnaðurinn fari úr böndunum vegna tregðu og tryggt stöðugan og öruggan flutning á málmvinnsluhráefnum og málmgrýti.

Byggingarvélar: Hentar fyrir búnað eins og efnislyftur og litlar byggingarlyftur á byggingarsvæðum. Þessi búnaður er ábyrgur fyrir lóðréttum flutningi byggingarefnis eða byggingarstarfsfólks og gerir mjög miklar kröfur um hemlunaröryggi. Afl-hemlunareiginleikar þessarar bremsu geta strax læst búnaðinum í neyðartilvikum eins og skyndilegri rafmagnsleysi og forðast öryggisslys eins og fall.

Almennur vélastuðningur: Það getur einnig verið stuðningur fyrir almennar vélar eins og aukaskiptibúnað véla og lítilla vinda. Slíkur búnaður byrjar og stoppar oft meðan á notkun stendur. Þessi bremsa er með hröðum og stöðugum hemlunarsvörun og asbest bremsufóðrunum á bremsuskónum er hægt að skipta út með litlum viðhaldskostnaði, sem getur mætt þörfum langtíma og-tíðni hemlunar.

maq per Qat: tj2 röð rafsegultrommubremsur tj2-200/200, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin