ZWZA, ZWZB RAFSEGLU- OG TROMMUBEMSA

Bremsutrommubremsa samanstendur af bremsuskó, bremsuarm, bremsuhjóli og bremsusleppingu. Bremsuhjólið er venjulega sett upp á snúningsás vélbúnaðarins sem hálfur líkami tengisins, samhverfa bremsuarmarnir eru hengdir á föstum hluta rammans og tveir bremsuklossar með núningsefni á innri hliðinni eru hengdir á bremsuarmarnir tveir hvort um sig. Undir virkni bremsukraftsins á bremsusleppinguna halda pöruðu bremsuklossarnir bremsuhjólinu þétt í geislastefnu til að mynda hemlunartog.

Þegar kveikt er á aflgjafanum, dregur járnkjarna rafsegulbremsuútgáfunnar armatureð til að þrýsta á þrýstistöngina og þrýstistangurinn ýtir vinstri bremsuhandleggnum til að sveiflast til vinstri, og aðalfjöðrin er þjappað saman. Á sama tíma ýtir hjálparfjöðurinn til að létta þrýsting hægri bremsuhandlegginn til hægri og tveir bremsuarmarnir knýja bremsuskóna til að skiljast frá bremsuhjólinu, þannig að vélbúnaðurinn geti hreyft sig.

Þegar aflgjafinn er slitinn missir járnkjarnan segulmagn og aðdráttarafl að armaturenu er eytt og léttir þannig á þrýstingi armaturesins á þrýstistönginni. Undir spennu aðalfjöðursins sveiflast tveir bremsuarmarnir saman inn á við til að knýja bremsuskóna til að halda hemlahjólinu þétt til að mynda hemlunarátak. Á sama tíma er hjálparfjöðrið þjappað saman. Hemlunarvægið ræðst af krafti aðalfjöðursins og hjálparfjaðrið tryggir slaka bilið. Bremsuárangur blokkbremsa ræðst að miklu leyti af frammistöðu bremsulosunar.

Bremsa einkennist af einfaldri uppbyggingu, þægilegri uppsetningu og jafnvægisþrýstingi sem myndast af pörum af klossum, þannig að bremsuásinn verður ekki fyrir áhrifum af beygjuálagi. Það er mikið notað í krana.

maq per Qat: zwza, zwzb rafsegul- og trommubremsur, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin