ZWZA200-40 röð rafsegultrommubremsur

ZWZA200-40 röð rafsegultrommubremsur eru öflugt, gorma-bremsukerfi sem er hannað fyrir bilunaröryggi. Byggt á stöðluðum nafnavenjum fyrir þennan vöruflokk er hér lýsing á dæmigerðri hönnun þeirra og virkni:

Kjarna rekstrarregla:

Þessi röð starfar á abilunar-örugg, fjöðrun-beitt og rafsegulslepptmeginreglu. Það er avenjulega-lokaðbremsa, þar sem vélrænir gormar veita sjálfgefna hemlunarkraftinn, og rafseguleining er notuð til að aftengja hana.

Venjulegt ástand (bremsur beitt):​ Þegar rafsegulspólan er óvirk({0}}) (ekkert rafmagn) ýtir kraftur margra innri þrýstifjaðra bremsuskónum út á við að innra yfirborði bremsutromlunnar. Þetta á við um allt nafn hemlunarátaks, sem heldur skaftinu og tengdu álagi á öruggan hátt.

Gefa út (orka):Þegar nafnjafnspenna er sett á spóluna myndar hún segulsvið. Þessi segulkraftur dregur að sér og dregur að sér armaturplötu, sem þjappar bremsufjöðrunum saman í gegnum lyftistöng. Þessi aðgerð dregur bremsuskóna frá tromlunni, losar bremsuna og leyfir skaftinu að snúast frjálslega.

Sækja um (Fail-Safe, De-orkulaus):Við tap á raforku hverfur segulkrafturinn. Geymd orka í þjöppuðu bremsufjöðrunum þvingar armbúnaðinn strax aftur í hvíldarstöðu sína, sem aftur-klemmir bremsuskóna á tromluna og tengir bremsuna sjálfkrafa og örugglega.

Helstu eiginleikar:

Fyrirmyndarheiti:

ZWZA200-40:„ZWZA“ er forskeytið fyrir tegundaröðina. Tölurnar tákna venjulega lykilforskriftir: "200" vísar oftast tilþvermál bremsutrommu í millimetrum(td 200 mm). "40“ gefur oft til kynnametið kyrrstætt hemlunartog í deka-nútonmetrum (daN·m)eða einfaldaðan kóða, sem samsvarar u.þ.b400 Nm​ (40 x 10).

Rafsegulvirkjun:​ Notar DC-knúinn rafsegulspólu til að mynda losunarkraftinn. Þetta gerir kleift að kveikja/slökkva á einfaldri stjórn með venjulegri rafrás, með hröðum tengingar- og losunartíma.

Vor-Beitt, mistókst-öruggt:Skilgreinandi öryggiseiginleikar. Hemlun er sjálfvirk og samstundis við hvers kyns aflrof, sem tryggir öruggt hald á byrðinni, sem er mikilvægt fyrir lyftingar og öryggi starfsmanna.

Sjálfvirk slituppbót:Inniheldur sjálfvirkan stillingarbúnað (oft skralli eða snittari) sem viðheldur stöðugt réttu loftbili milli armatures og rafsegulkjarna þegar núningsfóðrurnar slitna. Þetta tryggir stöðuga hemlunarafköst og losunartíma yfir endingartíma bremsunnar, sem lágmarkar handvirkt viðhald.

Varanlegur trommubremsubygging:​ Byggð með þungum-hlutum, þar á meðal bremsuskóm úr steypujárni, öflugri lyftistöng og tengikerfi og traustum grunngrind, hannaður fyrir áreiðanlega notkun í krefjandi iðnaðarumhverfi (ryk, raki, titringur).

Bein flansfesting:Venjulega hannað fyrir þægilega beina festingu á flans rafmótors eða gírkassa, sem einfaldar uppsetningu og röðun.

Dæmigert forrit:

Þessar bremsur eru mikið notaðar sem mótorhemlar eða stöðvunarhemlar á ýmsum iðnaðardrifum þar sem þörf er á öruggri-aflsstöðu. Algengar umsóknir eru:

Ferða-, kerru- og lyftibúnaðurá loftkrönum, burðarkrönum og krönum.

Halda bremsurfyrir færibönd, vindur og efnismeðferðarbúnað.

Neyðarstopp eða handhemlar​ á verkfæravélum, textílvélum og öðrum vélknúnum-iðnaðarbúnaði.

Samantekt:

ZWZA200-40 röðin er aáreiðanlegur, fjöðraður-rafmagns trommubemsa. Það gefur grundvallaratriðibilunar-örugg hemlunarlausn: það erhaldið lokuðum með gormum og losað með rafsegul. „200-40“ gefur til kynna einingu með 200 mm þvermál tromlunnar og togi á bilinu 400 Nm. Öflug hönnun, sjálfvirk aðlögun og einfalt rafmagnsviðmót gera það að stöðluðu, hagkvæmu vali fyrir öryggis- og geymsluaðgerðir í fjölmörgum iðnaðarvélum.

maq per Qat: zwza200-40 röð rafsegultrommubremsur, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin