SB100 er venjulega lokaður, vökvadrifinn diskaöryggisbremsa í SB/SBD seríunni og er almennt notaður til að hemla stórum og meðalstórum-krana, lyfturum og svipuðum búnaði. Það státar af áberandi kostum og skýrum uppsetningarforskriftum, nánar sem hér segir:
1. Kjarnakostir
1.1 Alhliða öryggisábyrgð
Tekur upp venjulega lokaða hönnun og viðheldur hemlunarstöðu með sérhönnuðum diskfjöðrum þegar engin vökvavirkni er. Jafnvel þótt vökvakerfið bili, getur það sjálfkrafa klemmt bremsudiskinn til að koma í veg fyrir að búnaður flæði út, sem gerir hann hentugur fyrir neyðarhemlun. Að auki er hægt að útbúa það með takmörkunarrofum fyrir losun bremsunnar og slitþolsrofum á fóðri, sem vinna með PLC stýrikerfinu til að ná læsingarvörn og bilanaskjá, sem gefur tímanlega bilanaviðvaranir.
1.2 Stöðugt hemlunarárangur
Er með asbest-lausum hörðum núningsfóðrum með stöðugum núningsstuðli. Þessar fóðringar skemma ekki aðeins bremsuskífuna heldur eru þær einnig ónæmar fyrir erfiðu umhverfi eins og vatnsmiðlum og saltúða, og viðhalda stöðugum hemlunaráhrifum í raka eða ætandi aðstæður eins og höfnum og námum. Bremsudiskurinn leiðir hita á báðar hliðar og kólnar auðveldlega við snúning, með lágmarks hitaþenslu. Jafnvel við langtíma-mikið-álag mun hemlunargeta ekki skerðast vegna ofhitnunar.
1.3 Langur endingartími
Notar innflutt vörumerki-nafnainnsigli og er með hæfilega þéttingarbyggingu, sem getur í raun komið í veg fyrir að óhreinindi berist inn í innri íhluti og dregið úr sliti hluta. Þar að auki verkar hemlunarkrafturinn jafnt á bremsuskífuna við hemlun, dregur úr staðbundnu óhóflegu sliti og lengir endingartímann.
1.4 Þægileg notkun og viðhald
Er með þétta heildarbyggingu, litla stærð og létta þyngd, sem gerir sveigjanlegum uppsetningarstöðum kleift. Á sama tíma er auðvelt að átta sig á sjálfvirkri stillingu á bremsuúthreinsun. Daglegt viðhald þarf aðeins að athuga slit á fóðri, þéttingarskilyrði osfrv. Við viðhald er ferlið við að taka í sundur og skipta um hluta einfalt, sem getur dregið úr viðhaldskostnaði og niður í miðbæ.
2. Uppsetningarforskriftir
2.1 Undirbúningur fyrir-uppsetningar
Festingarfestingin fylgir venjulega ekki með bremsunni og þarf að framleiða af notandanum. Framleiðslan verður að vera í samræmi við kröfur um mál, vikmörk og yfirborðsgrófleika sem tilgreindar eru í vöruhandbókinni. Uppsetningarbotninn verður að vera stöðugur og flatur. Ef grunnurinn er settur upp ásamt bremsunni, ætti bremsan að vera upphaflega staðsett og kvarða fyrst, síðan ætti að festa grunninn með suðu eða boltum.
2.2 Kjarnauppsetningaraðgerðir
Við uppsetningu skal ganga úr skugga um að útblásturssamskeyti bremsunnar snúi upp til að forðast að hafa áhrif á útblástur vökvakerfisins. Festið bremsuklossann með 8 eða fleiri 10,9-gráðu (eða hærri) boltum með nælonlásinnleggjum, parað við flatar skífur úr slökktu og hertu 45# stáli. Skrúfurnar verða að vera hertar við tilgreint tog með því að nota snúningslykil.
2.3 Uppsetning Nákvæmni Control
Hámarks endahlaup bremsuskífunnar ætti að vera stjórnað við ±0,22 mm; hornrétt frávik grunnsins miðað við hemlaskífuna skal ekki vera meira en ±4‰; hámarksfrávik bremsuskífunnar miðað við miðju grunnsins skal ekki vera meira en ±2,5 mm. Þessar kröfur tryggja jafnan kraft við hemlun og forðast óeðlilegt slit.
2.4 Eftir-uppsetningarkvörðun
Eftir uppsetningu, prófaðu olíubirgða- og skilastöðu vökvakerfisins, athugaðu hvort bremsuskór og bremsudiskur passi og staðfestu að bremsabeiting og losunaraðgerðir séu viðkvæmar. Aðeins eftir að staðfest hefur verið að engin bilun eigi sér stað er hægt að taka bremsuna í notkun.
