Kranabremsa er mjög mikilvægur hluti af lyftibúnaði og varúðarráðstafanir í notkun þess fela aðallega í sér eftirfarandi þætti:
1. Dagleg skoðun og aðlögun:
Athuga skal bremsuna á stýribúnaðinum einu sinni á dag, en bremsan á lyftibúnaðinum skal athuga einu sinni á hverri vakt. Í skoðunarferlinu ætti að huga að því hvort virkni hreyfanlegra hluta sé eðlileg, slitið á milli bremsuhjólsins og bremsubeltsins og hvort það sé slit og fast við lömina. Á sama tíma ætti það einnig að athuga hvort festingarhlutarnir séu lausir og hvort vökvakerfið sé eðlilegt.
Til að tryggja eðlilega notkun bremsunnar ætti að viðhalda henni reglulega og smyrja hana og stilla hana. Aðlögunarröðin er venjulega að stilla bremsuúthreinsun fyrst, stilla síðan hemlatogið og að lokum stilla handvirka tækið. Eftir að aðlögun er lokið ætti að framkvæma yfirgripsmikla athugun fyrir aðgerðina til að tryggja að stillingin sé rétt og athuga hvort læsihneta hvers hluta sé læst og hvort ökumannstengingin sé rétt.
2, öryggisafköst og prufuaðgerð:
Ef það er beygja eða rispur á yfirborði bremsuhjólsins sem er stærra en 2 mm, ætti að endurvinna það strax í samræmi við staðalinn. Á sama tíma ætti vinnuhitastig vinnuyfirborðs bremsuhjólsins ekki að fara yfir 200 gráður C og ætti oft að þrífa það með steinolíu til að koma í veg fyrir olíumengun sem veldur því að bremsuhjólið renni.
Eftir að aðlögun er lokið ætti bremsan að prófa að keyra án hleðslu á aðalvélinni nokkrum sinnum, þannig að bremsuborðið og bremsuhjólið eða fasti hluti mótorsins séu vel settir.
3, skoðun annarra hluta:
Bremsuhandleggur, útkastarstöng, rammabindistangir, aðal- og hjálparfjöður og aðrir íhlutir ættu ekki að sprunga og varanleg aflögun. Akkerisboltar, lásrær og læsihlutir þeirra ættu ekki að skemmast eða detta af.
Ef hitastig bremsuhjólsins reynist vera of hátt eða bremsubeltið er að reykja getur það verið vegna óviðeigandi uppsetningar og stillingar bremsunnar. Á þessum tímapunkti skaltu athuga og ganga úr skugga um að öll bremsubönd séu fjarlægð af bremsuhjólinu þegar bremsan er opnuð.
4. Rekstrarforskriftir:
Stýribúnaðurinn sem stýrir bremsunni, svo sem pedali, stjórnhandfang osfrv., ætti að hafa hálkuvörn. Krafturinn sem höndin beitir á stjórnhandfang stjórnstýribúnaðarins ætti ekki að fara yfir 160N og krafturinn sem fóturinn beitir á pedali stjórnstýribúnaðarins ætti ekki að fara yfir 300N.
Til að draga saman, til að tryggja örugga og skilvirka notkun kranabremsu, er nauðsynlegt að fylgja ofangreindum varúðarráðstöfunum við notkun og framkvæma reglulega skoðun, aðlögun og viðhald. Í notkunarferlinu, ef einhver óeðlileg eða vandamál finnast, skal hætta notkun tafarlaust og samsvarandi meðferð eða viðhald.
