kranatrommelbremsa eru vélræn kerfi á bremsakerfinu, við vitum að verk véla og búnaðar eru í því ferli að treysta aðallega á bremsakerfinu til að ná niður í miðbæ og ef vandamál bremsakerfisins hafa mikil áhrif. Bremsur á bílnum er td bremsur, ef bremsa einu sinni bilunin, afleiðingarnar gætu verið hörmulegar, þannig að við verðum að vernda öryggi vinnunnar vel, verðum við reglulega að viðhalda bremsunni, sérstakar viðhaldsaðferðir eru eins og hér segir:
1, oft í rafeindakrómuþröngbremsum sem flytja hluta af smurefni.
2, reglulega að athuga lengd armature ferðalag. Vegna þess að á kröftuyfirborðinu er á meðan á rekstri kranatrúms kranaþrýstibremsins stendur skal lengd armature vera **. Þegar lengd armature stroksins er minna en venjulegt verður að aðlaga það til að endurheimta lágmarksúthreinsun á krani trommu bremsa yfirborði og diskborðinu. Ef högghæðarlengd ** er yfir venjulegan hátt getur það dregið mjög úr soginu.
3, ef þú skiptir um slit á krani trommur bremsa yfirborði, ætti að vera aftur að stilla bremsa yfirborð og lágmarks bilið milli diskborðinu.
4, athuga oft hversu hratt boltarnar eru, sérstaklega til að herða segulspólurboltana, rafstengur og skeljarboltar, ollboltar, spóluboltar og spóluboltar.
5, reglulega að athuga vélrænni hluta vélrænna klæðningarinnar og fjarlægja yfirborð rafsegulsviðs ryksins, hársins og óhreininda.
