1. Túlkun líkana og kjarnaaðgerð
Módelkóði YWZ4(YT1)-100/18 endurspeglar hönnun hans og samsvörun íhluti, sem gerir skjótan búnaðarpörun kleift:
| Líkanhluti | Merking |
|---|---|
| YWZ4(YT1) | Fjórða-Kynslóð trommubremsa með samsvarandi YT1-gerð raf-vökvaþrýsti (gorm-virkt, rafvökva losað) |
| 100 | Þvermál bremsutrommu: 100 mm (lítil-stór tromma fyrir léttar álag) |
| 18 | Samsvörun YT1 þrýstifæribreytu: 18 táknar nafnálag (180 N) og afl |
Kjarnaaðgerðir þess miða að öryggi og stjórn fyrir léttar-vinnuvélar:
Venjuleg hemlun: Hægar hægfara eða stöðva vélar vel við venjulega notkun, aðlagast hléum vinnulotum.
Neyðarstöðvun: Tekur hratt þátt í aflmissi, bilun í þrýstibúnaði eða of miklum hraða til að koma í veg fyrir að vélar fljúgi og hugsanlega hættu.
Static Load Holding: Að tryggja léttar byrðar (td lyfta smáhluti, færibandsefni) meðan á niður í miðbæ, viðhald eða rafmagnsleysi stendur.
2. Vinnureglur
YWZ4(YT1)-100/18 starfar á abilunar-örugg regla (fjöður-virkt fyrir hemlun, raf-vökvaþrýstingur til að losa), sem tryggir öryggi jafnvel þótt afl- eða virkjunarkerfið bili. Vinnuferli þess inniheldur þrjú lykilástand:
2.1 Hemlatenging (öryggisástand)
Þegar vélin er kyrrstæð, í neyðartilvikum eða slökkt á henni, þenjast innri háspennuþjöppunarfjaðrir út til að ýta tvíboga-laga bremsuskónum út.
Bremsuskórnir (fóðraðir með núningi 衬片) þrýsta þétt að innra yfirborði bremsutromlunnar sem snýst. Núningur á milli tromlunnar og tromlunnar myndar stöðugt hemlunarátak, stöðvar tromluna eða heldur henni kyrrstæðum.
2.2 Bremsuslepping (starfsástand)
Þegar vélin þarf að keyra, er samsvarandi YT1-18 rafvökvadrifið virkjuð. Skrúfvélin breytir raforku í línulegt vökvaþrýsting (180 N).
Þrýstingurinn togar í stöngina, þjappar innri gormum saman og dregur bremsuskóna aftur úr tromlunni -og skapar 0,2–0,4 mm úthreinsun.
Tromlan snýst frjálslega með vélarskaftinu, sem gerir eðlilega notkun kleift (td hreyfingar færibandsins, lyfting vinda).
2.3 Neyðarviðbrögð (bilunarástand)
Ef rafmagnsleysi er, bilun í þrýstibúnaði eða neyðarstöðvun, hverfur kraftur þrýstivélarinnar samstundis.
Þrýstifjaðrarnir þenjast út á innan við eða jafnt og 0,5 sekúndur, knýja bremsuskóna til að klemma tromluna- og taka bremsuna hratt til að stöðva vélina.
