1. Túlkun líkana og kjarnaaðgerð
Líkanskóðinn YWZ4(ZYTD)-150/D25 endurspeglar hagræðingu hönnunar og samsvörunarhluta, sem auðveldar hraða pörun búnaðar:
| Líkanhluti | Merking |
|---|---|
| YWZ4(ZYTD) | Fjórða-kynslóð trommubremsur með ZYTD-gerð burðarvirkjar fínstillingu (gorm-virkt, raf-vökvalaus) |
| 150 | Þvermál bremsutrommu: 150 mm (meðal-tromla fyrir létt-til-miðlungs álag) |
| D25 | Samsvörun raf-vökvaþrýstibúnaðar (D-röð, 25 táknar kraft-/aflbreytur) |
Kjarnaaðgerðir þess miða að öryggi og eftirliti fyrir meðalstór-vinnuvélar:
Venjuleg hemlun: Að hægja á eða stöðva vélar mjúklega meðan á venjulegri notkun stendur, aðlaga sig að hléum eða samfelldum vinnulotum.
Neyðarstöðvun: Að taka hratt þátt í aflmissi, of miklum hraða eða bilunum í kerfinu til að koma í veg fyrir að vélar hlaupi út og hugsanleg slys.
Static Load Holding: Tryggja farm (td lyftar vörur, færibandsefni) á meðan á niðritíma, viðhaldi eða rafmagnsleysi stendur til að forðast hreyfingar fyrir slysni.
2. Vinnureglur
YWZ4(ZYTD)-150/D25 starfar á abilunar-örugg regla (fjöður-virkur fyrir hemlun, raf-vökvaþrýstingur til að losa), sem tryggir öryggi jafnvel þótt afl- eða virkjunarkerfið bili. Vinnuferli þess inniheldur þrjú lykilástand:
2.1 Hemlatenging (öryggisástand)
Þegar vélin er kyrrstæð, í neyðartilvikum eða slökkt á henni, þenjast innri háspennuþjöppunarfjaðrir út til að ýta tvöföldu bremsuskónum út á við.
Bremsuskórnir (fóðraðir með-afkastamiklu núningsefni) þrýsta þétt að innra yfirborði snúnings tromlunnar. Núningur milli skóna og tromlunnar myndar stöðugt hemlunarátak, stöðvar tromluna eða heldur henni kyrrstæðum.
2.2 Bremsalosun (starfsástand)
Þegar vélin þarf að keyra er samsvarandi D25 raf-vökvadrifið virkjuð. Skrúfvélin breytir raforku í línulegt vökvaþrýsting (einkunn: 250 N).
Þrýstingurinn togar innbyggða lyftistöngina, þjappar innri gormum saman og dregur bremsuskóna aftur úr tromlunni -og skapar 0,3–0,6 mm úthreinsun.
Tromlan snýst frjálslega með vélarskaftinu, sem gerir eðlilega notkun kleift (td hreyfingar færibandsins, lyfting vinda).
2.3 Neyðarviðbrögð (bilunarástand)
Ef rafmagnsleysi er, bilun í þrýstibúnaði eða neyðarstöðvun, hverfur kraftur þrýstivélarinnar samstundis.
Þrýstifjaðrarnir þenjast út á innan við eða jafnt og 0,4 sekúndur, knýja bremsuskóna til að klemma tromluna -teppa bremsuna hratt til að stöðva vélina og forðast hættur.
3. Kjarnabygging og lykilhlutir
YWZ4(ZYTD)-150/D25 er með bjartsýni, mát hönnun með fjórum mikilvægum undirkerfum, sem jafnar endingu og auðvelt viðhald:
3.1 Bremsutrommu- og skósamsetning (núningskjarni)
Bremsudrommur: 150 mm þvermál, úr HT250 gráu steypujárni með slökktu og hertu innra yfirborði (hörku HB 200–240) til að auka slitþol og hitaleiðni. Það er fest á vélarskaftið í gegnum lyklarás og læsihnetu.
Bremsuskór: Tveir boga-laga stálskór (Q235 efni) fóðraðir með keramik-resin samsettum núningspúðum (núningsstuðull μ Stærri en eða jafn og 0,38). Klossarnir eru boltaðir við skóna til að skipta um fljótt án þess að taka alla bremsuna í sundur.
Skóstuðningur og löm: Stuðningur úr steyptu stáli með slitþolnum-bussingum sem tryggir að skórnir sveiflast mjúklega við tengingu/sleppingu og forðast að festast.
3.2 Virkjun og gormabúnaður (kraftkjarni)
Samsvörun D25 raf-vökvaþrýstibúnaður: Veitir línulegu þrýstingi (250 N) til að losa bremsuna. Hann samþættir þriggja-rafstraumsmótor (380V, 50Hz), vökvadælu og strokk, með málaflið 0,18 kW. Skrúfvélin er með netta hönnun til að auðvelda samþættingu.
Þjöppunargormar: Hár-styrkir 65Mn stálfjaðrir sem veita klemmukrafti (3–4 kN) fyrir bremsuna. Fjöðrforálagið er stillanlegt með hnetu til að fínstilla-hemlatog.
Styrkt lyftistöng vélbúnaður: Stálstangir með þykknum örmum (5–8 mm) til að senda átak á skilvirkan hátt, draga úr aflögun undir álagi og tryggja stöðuga losunarafköst.
3.3 Öryggis- og stjórnunaríhlutir (stjórnkjarni)
Takmörkunarrofar: Valfrjálsir tvöfaldir stöðuskynjarar (einn fyrir „fullvirkt“, einn fyrir „að fullu sleppt“) sem senda merki til PLC vélarinnar. Þetta gerir læsingarstýringu kleift (vélin fer aðeins í gang þegar bremsunni er sleppt, stoppar ef bremsan fer ekki í gang).
Úthreinsunarstillingarskrúfur: Þeir eru staðsettir á skóstuðningnum og leyfa nákvæma stillingu á bremsubilinu (0,3–0,6 mm) til að viðhalda stöðugum hemlunarafköstum þegar klossar slitna.
Handvirk losunarstöng: Vélræn stöng á þrýstivélinni til að losa handvirkt bremsutæki við aflmissi, sem auðveldar viðhald og neyðarstillingu.
3.4 Festingar- og verndaríhlutir (endingskjarni)
Stillanlegur festingarbotn: Stálbotn með raufum fyrir ±8 mm lárétta/lóðrétta stillingu, sem einfaldar aðlögun við bremsutromlu við uppsetningu.
Ryk- og slettuhlíf: Málmhlíf með IP55 vörn, verndar innri hluti fyrir ryki, léttum vatnsslettum og iðnaðarrusli.
Tæringarvörn.-Húðun: Epoxý plastefnishúð (80–100 μm) á ytri málmhlutum til að standast ryð og væga efnatæringu (td iðnaðarryk, rakastig).
