TheYZA10-20 röð er fyrirferðarlítið, eininga- og-áreiðanlegt vökvaafl (HPU) eða vökvaafl. Hann er hannaður til að mynda, stjórna og afhenda vökvavökva undir þrýstingi til að virkja einn strokk eða einfalda vökvarás, oftast sem aflgjafa fyrireinvirka-vökvadrifnar gorma-aftureins og þeir sem notaðir eru í iðnaðar diskabremsum.
Kjarnastarfsemi og hönnunarheimspeki
Ólíkt sjálfstætt- raf--vökvaþrýstivélinni er YZA10-20einingahlutakerfi. Það aðskilur aðgerðir orkuöflunar (mótor+dæla+geymir) og virkjun (aðskilinn vökvahólkur/stýribúnaður). Þessi hönnun býður upp á meiri sveigjanleika í skipulagi og þjónustu kerfisins.
Megintilgangur þess er að útvega fyrirferðarlítinn, samþættan aflgjafa fyrirbilunar-öruggt, bremsur-fjöður. Þegar hann er spenntur, byggir hann upp þrýsting til að draga inn bremsuna sem er-fjöðraður (lengja eða draga inn stimpli sérs vökvahólks). Þegar-orkuleysið er losað losnar kerfisþrýstingur og fjöðrkraftur bremsunnar skilar stimplinum til baka og rekur vökva aftur í geyminn.
Lykilhlutir og eiginleikar
Innbyggð Power Pack hönnun:
Lón/geymir:Lítill, lokaður olíutankur (td 0,1 til 0,5 lítrar) er innbyggður í einingarhlutann.
Rafmótor:Hefðbundinn riðstraumsvirkjunarmótor (td 0,18 kW ~ 0,37 kW) sér fyrir drifinu.
Vökvakerfisdæla: Lítil, föst-tilfærslugír eða vindadæla myndar vökvaflæði og þrýsting.
Modular & samningur smíði: Mótorinn, dælan og lónið eru sameinuð í eina, blokka-líka einingu, sem lágmarkar fótspor og lekapunkta. Tilnefningin „10-20“ tengist oft tilfærslu hans eða þrýstingsflokki.
Hannað fyrir vor-Return (einstök-leiklist) hringrás: Það er fínstillt til að vinna með einum-verkandi vökvahólk. Dælan gefur aðeins þrýsting í eina átt (til að losa bremsuna). Fjaðrið í tengda stýrisbúnaðinum veitir afturkraftinn og vökvatilfærsluna aftur í geyminn.
Innbyggt dreifikerfi/ventilblokk (venjulegt):Einingin inniheldur oft nauðsynlega stjórnventla:
Þrýstingsventill:Ver kerfið gegn ofþrýstingi.
Ekki-Endurloki (eftirlitsventill):Viðheldur þrýstingi í línunni til að halda bremsunni losuðum, jafnvel þegar mótorinn er slökktur í stuttan tíma.
Handvirkur losunarventill (valfrjálst en algengur):Handvirk skrúfa eða stimpill til að losa vélrænt kerfisþrýsting, sem gerir fjöðrinum kleift að beita bremsunni til viðhalds eða prófunar.
Þurr mótor hönnun:Rafmótorinn er algjörlega aðskilinn frá vökvavökvanum, sem eykur rafmagnsöryggi og endingu mótorsins.
Dæmigert tæknigögn
Mótorkraftur:Lítil, venjulega 0,18 kW, 0,25 kW eða 0,37 kW (1/4 HP, 1/3 HP, 1/2 HP).
Spenna:Staðal 3-fasa (380V, 415V, 50Hz) eða einfasa (110V, 220V) valkostir.
Málþrýstingur:Venjulega á bilinu 40 til 70 bör (580 til 1015 psi).
Tilfærsla/flæðishraði:Lágt flæði, hentugur fyrir lítið til meðalstórt strokkrúmmál (td 0.1 - 0.3 cm³/rev).
Stærð lóns:Lítil, venjulega 0,1L til 0,5L.
Vinnuferill:Hentar fyrir hlé eða stöðuga vinnu, allt eftir stærð mótors og kælingu.
Aðalumsókn
Þessríkjandi umsókner sem aflgjafi fyrirfjöðraðir-bremsuþynnur (SAHR).á:
Vélar:Snælda bremsur, ás halda bremsur.
Servó mótorar og gírkassar:Haldhemlar á iðnaðarvélmennum og nákvæmnisdrifum.
Vindmyllur:Bremsur með halla og gei, öryggislæsingar.
Meðhöndlun efnis:Stöðvunarhemlar færibanda, vísitölukerfi.
Það er ákjósanlegur valkostur við loftkerfi þar sem aðeins vökva- eða rafmagnsafl er til staðar.
Kostir
Fyrirferðarlítið og samþætt:Sparar pláss og einfaldar lagnir.
Sveigjanleg uppsetning:Hægt að fjarfesta frá bremsubúnaðinum.
Áreiðanlegt og hreint:Útrýma þörfinni fyrir stórt miðlægt vökvakerfi eða þrýstiloftsleiðslur.
Viðhaldanleg:Hægt er að þjónusta einstaka íhluti (mótor, dælu) eða skipta út sérstaklega.
Hljóðlát aðgerð:Samanborið við stærri HPU.
Samantekt
TheYZA10-20 röð vökvaafl er fyrirferðarlítill, mát og skilvirkur aflgjafi sem er hannaður sérstaklega til að stjórna gorma-beittum, vökvalausum bremsukerfum. Það táknar kerfis-nálgun, aðskilur orkuframleiðsluna (HPU) frá vinnuhlutanum (bremsuhólknum), sem býður upp á sveigjanleika, áreiðanleika og auðvelt viðhald fyrir hreyfistýringu og öryggisbúnað í iðnaði. Það er kjarninn í mát vökvakerfi bremsusleppingarkerfis.
