(1) Stillingar bremsugjafa: Með því að snúa aðalfjötamótinu til að breyta lengd aðalfjöðrunaraðferðarinnar til að fá mismunandi bremsugrind. Leiðréttingin ætti að byggjast á hliðum aðalfjötrúmsins tvær merkislínur, þegar vorið er staðsett á miðju tveimur línum, það er framlegið hemlalið. Til að gæta sérstakrar athygli á hægri enda bindisstangarinnar getur ekki haft samband við pinna bol vorrammans eða deyja, ætti að vera eftir með ákveðnu bili.
(2) Aðlögun bremsuskórsins: Aðlögun bremsuspjaldsins verður að gera báðar hliðarnar á bremsuspjaldinu til þess að viðhalda sama ef bilið er hægt að breyta með því að stilla skrúfgöngin til að ná. Ef vinstri bremsa flísar opnast bilið er stærra, en hægri hliðin er lítil, þá ætti að herða til vinstri;
(3) Stillingar höggbreytinga: Stilling lyftistöngarinnar er hægt að breyta til að fá hið fullkomna bótaslag. Snúðu lyftaranum þannig að miðlínur lyftarans sem tengi þrýstipinninn og miðlínu stangarásarásarinnar eru á sama láréttu stigi.
