YLZ63 Series vökvakerfishjólahemlar

🏗️ Hvað er YLZ63?

TheYLZ63er aVökvalaus, gorma-beitt (misheppnuð-örugg) þrýstibremsa. Ólíkt DCPZ diskabremsunum sem virka á sérstakan disk, klemmast YLZ röðin beint áhlaupa á hjóli krana(hjólið sem liggur á járnbrautinni).

Aðalhlutverk:Það þjónar semvindhemlabúnaður-. Það kemur í veg fyrir að kranar velti í burtu eða reki þegar þeim er lagt, sérstaklega vegna mikils vinds.

Merking líkans:

YLZ:Vökvakerfi hjólaklemma / hjólkantsbremsa.

63:Gefur til kynna tiltekna rammastærð eða nafnþvingunarkraft (u.þ.b. . 63 kN eða skyld metrafjöldi).

📋 Lykilforskriftir

✨ Helstu eiginleikar

Miðað við leitarniðurstöðurnar eru hér helstu eiginleikar þessa tækis:

Misheppnuð-örugg hönnun (venjulega lokað):
Bremsunni er haldið opinni með vökvaþrýstingi. Þegar slökkt er á vökvakerfinu (td þegar slökkt er á krananum) þvinga öflugir diskfjaðrir kjálkana til að klemma sig niður á hjólinu. Þetta tryggir að kraninn sé alltaf tryggður þegar hann er ekki í notkun.

Bein hjólklemma:
Það virkar beint á slitlag hjólsins og veitir gríðarlegan truflanir núning. Þetta er frábrugðið járnbrautarklemmum (sem grípa járnbrautina) eða járnfleygum (sem festast undir járnbrautinni).

Jafn úthreinsunarbúnaður:
Bremsan er með tengi- eða handfangakerfi sem tryggir að núningspúðarnir á báðum hliðum hjólsins haldi jöfnu bili þegar þeim er sleppt. Þetta kemur í veg fyrir að púðarnir dragist eða slitni ójafnt.

Stöðuvöktun (takmörkunarrofi):
Það er búið atakmörkunarrofi. Þetta veitir endurgjöf til stjórnkerfis kranans, sem staðfestir hvort bremsan sé að fullu losuð (leyfa hreyfingu) eða að fullu beitt (tryggð). Þetta skapar öryggislæsingu til að koma í veg fyrir hreyfingu fyrir slysni.

Tæringarþol:
Þar sem þetta er notað í höfnum og skipasmíðastöðvum er YLZ63 oft meðfestingar úr ryðfríu stáliogand-tæringarhúð(eins og QPQ meðferð) til að standast saltúða og rigningu.

🏭 Dæmigert forrit

YLZ63 er eingöngu notaður ástórir kranar sem eru-úti með járnbrautum, þar á meðal:

Gantry kranar

Gámakranar

Sendu-til-strandkrana

Stórir fúkkranar

💡 Ráð um viðhald og aðlögun

Núningspúðar:Núningsstuðull púðanna skiptir sköpum. Skipta verður um þau ef þau eru slitin yfir mörkin til að viðhalda nauðsynlegum klemmukrafti.

Úthreinsun:Bilið milli púðans og hjólsins ætti að athuga reglulega (venjulega í kringum0.2 - 0.5 mmá hlið) til að tryggja fulla losun og skilvirka klemmu.

Vökvastöð:Afköst bremsunnar eru háð vökvaaflinu (HPU). Lágur vökvaþrýstingur getur leitt til þess að bremsan losnar ekki að fullu.

maq per Qat: ylz63 röð vökvahjólahemlar, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin