Hafðu samband við okkur
-
Bæta við: Wei Four Road, Weizhuang Industrial Park, Changyuan
District, Xinxiang City, Henan Province, Kína
MOBILE: +8613323736666
TEL: +86-373-8614444
MAX: +86-373-8614333
Tölvupóstur:sales@zybc.com

YW-K Tveggja þrepa rafvökva- og trommubremsa
Vökvabremsa er algengur hemlabúnaður, sem er mikið notaður í ýmsum vélrænum búnaði. Meginregla þess er að hafa samband við núningsplötu bremsunnar við bremsudiskinn með vökvaþrýstingi til að ná tilgangi hemlunar.
Lýsing
Vökvabremsa er algengur hemlabúnaður, sem er mikið notaður í ýmsum vélrænum búnaði. Meginregla þess er að hafa samband við núningsplötu bremsunnar við bremsudiskinn með vökvaþrýstingi til að ná tilgangi hemlunar.
Vökvabremsan samanstendur af bremsuhluta, vökvahylki, vökvaleiðslu og vökvaolíutanki. Þegar bremsan þarf að virka dælir vökvadælan vökvaolíunni út úr olíutankinum og skilar henni í vökvahólkinn í gegnum vökvarörið.
Stimpillinn í vökvahólknum er ýtt út á við undir áhrifum vökvaþrýstings, þannig að núningsplata bremsunnar snertir bremsudiskinn til að átta sig á hemlun.
Hemlunarkraftur vökvabremsu fer eftir stimpilsvæði vökvahólks og vökvaþrýstingi. Þegar vökvaþrýstingurinn eykst mun hemlunarkrafturinn einnig aukast í samræmi við það. Á sama tíma hefur vökvabremsan einnig sjálflæsandi virkni, það er, þegar vökvaþrýstingurinn í vökvahylkinu hverfur, mun núningsplata bremsunnar sjálfkrafa aðskiljast frá bremsuskífunni og forðast þannig bilun í bremsu. .
Bremsan samanstendur af segulmagnaðir oki, örvunarvír, gorm, bremsudiskur, armature, spline ermi, uppsetningarnögl osfrv. Bremsan er sett upp á aftari enda flans (mótor) búnaðarins. ; Gírskaftið og spline-hylsan eru tengd við bremsuskífuna.
Þegar örvunarspólu bremsunnar er tengdur við nafnspennu DC) dregur rafsegulkrafturinn að sér armatureð þannig að járnið og bremsuskífan losna.
Á þessum tíma gengur gírskaftið eðlilega eða byrjar með bremsuskífunni. Þegar flutningskerfið er aðskilið eða slökkt er einnig slökkt á bremsunni á sama tíma. Á þessum tíma beitir gormurinn þrýstingi á götubrautina, sem neyðir núningsátak á milli bremsuskífunnar og götubrautarinnar og flanssins til að láta gírkassa stöðvast hratt.
Þegar hitaleiðni umhverfi bremsunnar er lélegt og gírskaftið virkar stöðugt í langan tíma, ef aðstæður leyfa, eftir að bremsan virkar, haltu spennunni breytt í 70%-80% af málspennunni til að draga úr hita kynslóð.
maq per Qat: yw-k tveggja þrepa rafvökva- og trommubremsur, Kína, framleiðendur, birgir, verksmiðja, sérsniðin
Þér gæti einnig líkað












